![[PDF] Download Optimale aktive Fahreingriffe: für Sicherheits- und Komfortsysteme in Fahrzeugen Kostenlos](https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/41TboCh0M3L._SS500_.jpg)
"Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Moritz Werling, München"
Thursday, September 27, 2018
[PDF] Download Optimale aktive Fahreingriffe: für Sicherheits- und Komfortsysteme in Fahrzeugen Kostenlos
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"Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Moritz Werling, München"
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[PDF] Download Grundlagen und Einsatz von ASAM®-Standards: Neue Schnittstellen für die Mess- und Automatisierungstechnik (Haus der Technik - Fachbuchreihe) Kostenlos
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Das Buch gibt im ersten Teil einen Einblick in die Technik der ASAM® Standards: Was sind die Ziele des ASAM® e.V., und wie organisiert er sich? – Wie arbeiten die ASAM® Standards zusammen? – Was sind die zentralen Standardisierungsziele von ASAM®-ACI, ASAM®-CEA, ASAM®-GDI, ASAM®-MCD, ASAM®-ODS? – Wie werden diese Ziele im Detail in den Standards umgesetzt?Im zweiten Teil geht das Buch darauf ein, wie sich diese Standards nutzbringend einsetzen lassen. Anhand von Fallbeispielen wird z.B. der Einsatz von ASAM®-MCD in der Entwicklung von Fahrzeug-Steuergeräten oder der Einsatz von ASAM®-ODS zur effizienten Speicherung von Prüfstands-Daten erläutert.
Das Buch gibt im ersten Teil einen Einblick in die Technik der ASAM® Standards: Was sind die Ziele des ASAM® e.V., und wie organisiert er sich? – Wie arbeiten die ASAM® Standards zusammen? – Was sind die zentralen Standardisierungsziele von ASAM®-ACI, ASAM®-CEA, ASAM®-GDI, ASAM®-MCD, ASAM®-ODS? – Wie werden diese Ziele im Detail in den Standards umgesetzt?Im zweiten Teil geht das Buch darauf ein, wie sich diese Standards nutzbringend einsetzen lassen. Anhand von Fallbeispielen wird z.B. der Einsatz von ASAM®-MCD in der Entwicklung von Fahrzeug-Steuergeräten oder der Einsatz von ASAM®-ODS zur effizienten Speicherung von Prüfstands-Daten erläutert.
[PDF] Download Systemdynamik und Regelung von Fahrzeugen: Einführung und Beispiele Kostenlos
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"Pressestimmen
'...eine Anleitung zum praktischen Gebrauch der Verfahren sowie zum Gebrauch der einschlágigen weiterführenden Literatur und letztlich zum eigenen Arbeiten...' (ATZ Automobiltechnische Zeitschrift) '...Wer sich über Probleme der Fahrzeugdynamik informieren möchte und dabei besonderen Wert auf den Systemaspekt unabhángig vom speziellen Fahrzeugtyp legt, dem ist dieses Buch nachdrücklich zu empfehlen.' (Konstruktion)"
"Pressestimmen
'...eine Anleitung zum praktischen Gebrauch der Verfahren sowie zum Gebrauch der einschlágigen weiterführenden Literatur und letztlich zum eigenen Arbeiten...' (ATZ Automobiltechnische Zeitschrift) '...Wer sich über Probleme der Fahrzeugdynamik informieren möchte und dabei besonderen Wert auf den Systemaspekt unabhángig vom speziellen Fahrzeugtyp legt, dem ist dieses Buch nachdrücklich zu empfehlen.' (Konstruktion)"
[PDF] Download Systemdynamik und Regelung von Fahrzeugen: Einführung und Beispiele Kostenlos
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'...eine Anleitung zum praktischen Gebrauch der Verfahren sowie zum Gebrauch der einschlágigen weiterführenden Literatur und letztlich zum eigenen Arbeiten...' (ATZ Automobiltechnische Zeitschrift) '...Wer sich über Probleme der Fahrzeugdynamik informieren möchte und dabei besonderen Wert auf den Systemaspekt unabhángig vom speziellen Fahrzeugtyp legt, dem ist dieses Buch nachdrücklich zu empfehlen.' (Konstruktion)"
"Pressestimmen
'...eine Anleitung zum praktischen Gebrauch der Verfahren sowie zum Gebrauch der einschlágigen weiterführenden Literatur und letztlich zum eigenen Arbeiten...' (ATZ Automobiltechnische Zeitschrift) '...Wer sich über Probleme der Fahrzeugdynamik informieren möchte und dabei besonderen Wert auf den Systemaspekt unabhángig vom speziellen Fahrzeugtyp legt, dem ist dieses Buch nachdrücklich zu empfehlen.' (Konstruktion)"
[PDF] Download Kraftfahrzeugführung: Modelle - Simulation - Regelung Kostenlos
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"Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Dr.-Ing. Ulrich Kramer ist Professor für Automatisierungs- und Regelungstechnik und Leiter des Labors für Automatisierung an der Fachhochschule Bielefeld im Fachbereich Elektrotechnik und Informationstechnik."
"Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Dr.-Ing. Ulrich Kramer ist Professor für Automatisierungs- und Regelungstechnik und Leiter des Labors für Automatisierung an der Fachhochschule Bielefeld im Fachbereich Elektrotechnik und Informationstechnik."
[PDF] Download Werkzeugmaschinen 1: Maschinenarten und Anwendungsbereiche (VDI-Buch) Kostenlos
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Die in sich vollständigen und untereinander abgestimmten Bände bilden eine Referenzgrundlage für die Entwicklung und Herstellung von Werkzeugmaschinen, deren Inhalte für die Ausbildung wie für die Praxis wichtig sind. Eine einzigartige Gesamtdarstellung eines der wichtigsten Industriebereiche in Deutschland - desWerkzeugmaschinenbaus.
Die in sich vollständigen und untereinander abgestimmten Bände bilden eine Referenzgrundlage für die Entwicklung und Herstellung von Werkzeugmaschinen, deren Inhalte für die Ausbildung wie für die Praxis wichtig sind. Eine einzigartige Gesamtdarstellung eines der wichtigsten Industriebereiche in Deutschland - desWerkzeugmaschinenbaus.
[PDF] Download Magnetlager: Grundlagen - Eigenschaften und Anwendungen Berührungsfreier - Elektromagnetischer Lager (German Edition) Kostenlos
[PDF] Download Magnetlager: Grundlagen, Eigenschaften und Anwendungen Berührungsfreier, Elektromagnetischer Lager (German Edition) Kostenlos
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Magnetlager zur ber}hrungsfreien Lagerung von Rotoren gewinnen eine zunehmende Bedeutung z.B. in der Vakuumtechnik, bei Werkzeugmaschinen und bei Turbomaschinen. Besondere Vorteile bieten die Ber}hrungsfreiheit und die regelbare Dynamik der Lagerung. Diese Eigenschaften erlauben z.B. neue Konstruktionen, einen Betrieb ohne mechanischen Verschlei und deshalb weniger Wartungsaufwand sowie hohe Drehzahlen mit der Mglichkeit zur aktiven Schwingungsd{mpfung. Demgegen}ber steht die Komplexit{t der Lagerung, deren Verst{ndnis Kenntnisse aus dem Bereich Mechanik, Elektrotechnik und Regelungstechnik erfordert. Das Buch behandelt die theoretischen Grundlagen der Rotordynamik, des elektromagnetischen Kreises und der Regelungstechnik, die zum Verst{ndnis der elektromagnetischen Lagerung notwendig sind. Beispiele von experimentellen Ausf}hrungen und praktischen Anwendungen von Magnetlagern in Labor und Industrie verkn}pfen die Theorie mit der Praxis. Ziel des Buches ist es, grundlegende Kenntnisse }ber den Aufbau und die Komponenten eines Magnetlagersystems zu vermitteln und damit die F{higkeit, ein elektromagnetisches Lager zu beurteilen, es bei einer rotordynamischen Aufgabe in der Konstruktion oder der Entwicklung einzusetzen oder im Betrieb damit umzugehen.
Magnetlager zur ber}hrungsfreien Lagerung von Rotoren gewinnen eine zunehmende Bedeutung z.B. in der Vakuumtechnik, bei Werkzeugmaschinen und bei Turbomaschinen. Besondere Vorteile bieten die Ber}hrungsfreiheit und die regelbare Dynamik der Lagerung. Diese Eigenschaften erlauben z.B. neue Konstruktionen, einen Betrieb ohne mechanischen Verschlei und deshalb weniger Wartungsaufwand sowie hohe Drehzahlen mit der Mglichkeit zur aktiven Schwingungsd{mpfung. Demgegen}ber steht die Komplexit{t der Lagerung, deren Verst{ndnis Kenntnisse aus dem Bereich Mechanik, Elektrotechnik und Regelungstechnik erfordert. Das Buch behandelt die theoretischen Grundlagen der Rotordynamik, des elektromagnetischen Kreises und der Regelungstechnik, die zum Verst{ndnis der elektromagnetischen Lagerung notwendig sind. Beispiele von experimentellen Ausf}hrungen und praktischen Anwendungen von Magnetlagern in Labor und Industrie verkn}pfen die Theorie mit der Praxis. Ziel des Buches ist es, grundlegende Kenntnisse }ber den Aufbau und die Komponenten eines Magnetlagersystems zu vermitteln und damit die F{higkeit, ein elektromagnetisches Lager zu beurteilen, es bei einer rotordynamischen Aufgabe in der Konstruktion oder der Entwicklung einzusetzen oder im Betrieb damit umzugehen.
[PDF] Download Logistik in der Automobilindustrie: Innovatives Supply Chain Management für wettbewerbsfáhige Zulieferstrukturen (VDI-Buch) Kostenlos
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"Pressestimmen
Aus den Rezensionen: '… Das vorliegende Fachbuch untersucht die verschiedenen Aspekte netzwerkübergreifender Logistiklösungen, diskutiert Grundprinzipien für innovative Netzwerkprozesse … Führungskráfte aus reprásentativen Unternehmen der Automobilbranche sowie Wissenschaftler renommierter Institute schildern ihre praktischen Erfahrungen und Erkenntnisse. … In der vorliegenden Publikation werden zahlreiche Fragestellungen zur Logistik in den Zuliefernetzwerken der Automobilindustrie systematisch aufbereitet, konzeptionell dargelegt und in der Implementierung beschrieben. Das Buch ist Wissenschaftlern und Praktikern gleichermaßen zur Lektüre zu empfehlen.' (Dr. Peter Bráuer, in: Supply Chain Management, 2007, Issue II, S. 62) '… Die Publikation beschreibt verschiedene Aspekte netzwerkübergreifender Logistiklösungen am Beispiel des Projekts LiNet … Die Autoren beschreiben nach einer generellen Einführung einige, [sic] Trends, die sich aus den wandelnden Kundenbedürfnissen ergeben, und deren Auswirkungen auf die verschiedenen Player in der Logistikkette. Daraus werden die Zielsetzungen des Projektes LiNet abgeleitet und detailliert beschrieben. In den weiteren Kapiteln werden verschiedene Aspekte des Supply-Chain-Managements beleuchtet …' (Dr. Martina Fohr, in: Beschaffung aktuell, 2008, Issue 1, S. 58)
Buchrückseite
Supply Chain Management wird für die Automobilindustrie immer wichtiger. Ausgangspunkt für das Buch ist das LiNet Netzwerkmanagement für die Automobilindustrie, in dem Automobilhersteller (Audi, BMW, DaimlerChrysler), Zulieferer (Behr, Peguform, Holzschuh, Faist) und Logistikdienstleister (Craiss, Rhenus, Südkraft) gemeinsam die Anforderungen an ein übergreifendes Netzwerkmanagement (LiNet) untersucht und hieraus Prozesse und IT-Systeme zusammen mit Software-Anbietern und IT-Dienstleistern zu deren Unterstützung konzipiert und erprobt haben. Das Buch orientiert sich an den Bedürfnissen der Praxis, den Erfahrungen im Projekt und der industriellen Positionierung des Themas. Die Kernzielgruppe sind die Entscheider in der Automobilindustrie; sie benötigen eine Erláuterung, welche Vorteile eine netzwerkübergreifende Planung und Steuerung erzielt, was das LiNet-Konzept beinhaltet, wer es im betrieblichen Alltag nutzt und wie es erfolgreich implementiert werden kann.
Alle Produktbeschreibungen"
"Pressestimmen
Aus den Rezensionen: '… Das vorliegende Fachbuch untersucht die verschiedenen Aspekte netzwerkübergreifender Logistiklösungen, diskutiert Grundprinzipien für innovative Netzwerkprozesse … Führungskráfte aus reprásentativen Unternehmen der Automobilbranche sowie Wissenschaftler renommierter Institute schildern ihre praktischen Erfahrungen und Erkenntnisse. … In der vorliegenden Publikation werden zahlreiche Fragestellungen zur Logistik in den Zuliefernetzwerken der Automobilindustrie systematisch aufbereitet, konzeptionell dargelegt und in der Implementierung beschrieben. Das Buch ist Wissenschaftlern und Praktikern gleichermaßen zur Lektüre zu empfehlen.' (Dr. Peter Bráuer, in: Supply Chain Management, 2007, Issue II, S. 62) '… Die Publikation beschreibt verschiedene Aspekte netzwerkübergreifender Logistiklösungen am Beispiel des Projekts LiNet … Die Autoren beschreiben nach einer generellen Einführung einige, [sic] Trends, die sich aus den wandelnden Kundenbedürfnissen ergeben, und deren Auswirkungen auf die verschiedenen Player in der Logistikkette. Daraus werden die Zielsetzungen des Projektes LiNet abgeleitet und detailliert beschrieben. In den weiteren Kapiteln werden verschiedene Aspekte des Supply-Chain-Managements beleuchtet …' (Dr. Martina Fohr, in: Beschaffung aktuell, 2008, Issue 1, S. 58)
Buchrückseite
Supply Chain Management wird für die Automobilindustrie immer wichtiger. Ausgangspunkt für das Buch ist das LiNet Netzwerkmanagement für die Automobilindustrie, in dem Automobilhersteller (Audi, BMW, DaimlerChrysler), Zulieferer (Behr, Peguform, Holzschuh, Faist) und Logistikdienstleister (Craiss, Rhenus, Südkraft) gemeinsam die Anforderungen an ein übergreifendes Netzwerkmanagement (LiNet) untersucht und hieraus Prozesse und IT-Systeme zusammen mit Software-Anbietern und IT-Dienstleistern zu deren Unterstützung konzipiert und erprobt haben. Das Buch orientiert sich an den Bedürfnissen der Praxis, den Erfahrungen im Projekt und der industriellen Positionierung des Themas. Die Kernzielgruppe sind die Entscheider in der Automobilindustrie; sie benötigen eine Erláuterung, welche Vorteile eine netzwerkübergreifende Planung und Steuerung erzielt, was das LiNet-Konzept beinhaltet, wer es im betrieblichen Alltag nutzt und wie es erfolgreich implementiert werden kann.
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[PDF] Download Handbuch der Mess- und Automatisierungstechnik im Automobil: Fahrzeugelektronik - Fahrzeugmechatronik (VDI-Buch) Kostenlos
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"Pressestimmen
Aus den Rezensionen zur 2. Auflage: 'Das Themenfeld Mess- und Automatisierungstechnik im Automobil hat sich … von der Mechanik in Richtung der Elektronik entwickelt. … Das Handbuch bietet eine vollstándige Zusammenfassung über diese Bauelemente … In der Folge gelingt es den Herausgebern und Autoren, sámtliche elektronischen Bauteile im Fahrzeug leicht verstándlich zu beschreiben. … Kfz-Mechaniker, Ingenieure, Hochschullehrer und Studenten … finden ein Buch vor, das die Ansprüche an ein Lehr- und Nachschlagewerk gleichermaßen einlöst. Den Herausgebern … ist es gelungen, die für viele abstrakte Mess- und Automatisierungstechnik im Automobil greifbar zu machen.' (in: ATZelektronik, 2007, Issue 3, S. 91)
Buchrückseite
Das eingeführte Handbuch der Mess- und Automatisierungstechnik wird fortgeführt und erweitert um einen Band mit Spezialwissen für den Bereich Fahrzeugtechnik. Dieses Themenfeld hat sich schnell von der mechanischen zur elektronischen Technologie entwickelt, es ist bei modernen Fahrzeugen zu einem wichtigen Bestandteil geworden. Das Buch liefert Informationen über Bauelemente der Automatisierungstechnik und deren Einsatz in der Fahrzeugtechnik. Für den Ìberblick wie zur schnellen Information zu einzelnen Elementen findet der Leser mit diesem Handbuch den richtigen Einstieg. Mit einem detaillierten Abkürzungsverzeichnis der gángigen Fachbegriffe wird das Buch abgerundet.
Alle Produktbeschreibungen"
"Pressestimmen
Aus den Rezensionen zur 2. Auflage: 'Das Themenfeld Mess- und Automatisierungstechnik im Automobil hat sich … von der Mechanik in Richtung der Elektronik entwickelt. … Das Handbuch bietet eine vollstándige Zusammenfassung über diese Bauelemente … In der Folge gelingt es den Herausgebern und Autoren, sámtliche elektronischen Bauteile im Fahrzeug leicht verstándlich zu beschreiben. … Kfz-Mechaniker, Ingenieure, Hochschullehrer und Studenten … finden ein Buch vor, das die Ansprüche an ein Lehr- und Nachschlagewerk gleichermaßen einlöst. Den Herausgebern … ist es gelungen, die für viele abstrakte Mess- und Automatisierungstechnik im Automobil greifbar zu machen.' (in: ATZelektronik, 2007, Issue 3, S. 91)
Buchrückseite
Das eingeführte Handbuch der Mess- und Automatisierungstechnik wird fortgeführt und erweitert um einen Band mit Spezialwissen für den Bereich Fahrzeugtechnik. Dieses Themenfeld hat sich schnell von der mechanischen zur elektronischen Technologie entwickelt, es ist bei modernen Fahrzeugen zu einem wichtigen Bestandteil geworden. Das Buch liefert Informationen über Bauelemente der Automatisierungstechnik und deren Einsatz in der Fahrzeugtechnik. Für den Ìberblick wie zur schnellen Information zu einzelnen Elementen findet der Leser mit diesem Handbuch den richtigen Einstieg. Mit einem detaillierten Abkürzungsverzeichnis der gángigen Fachbegriffe wird das Buch abgerundet.
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[PDF] Download Neue Wege in der Automobillogistik: Die Vision der Supra-Adaptivitát (VDI-Buch) Kostenlos
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![[PDF] Download Neue Wege in der Automobillogistik: Die Vision der Supra-Adaptivitát (VDI-Buch) Kostenlos](https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/41YwrYf2ayL._SS500_.jpg)
"Buchrückseite
Die extrem zunehmende Volatilitát und Entwicklungsgeschwindigkeit ihrer Márkte und Produkte stellt sowohl die Automobilhersteller als auch ihre Zulieferer und Dienstleister vor neue Herausforderungen. In diesem Zusammenhang wird die Entwicklung und Verfügbarkeit zukunftssicherer Logistiksysteme immer mehr zu einem entscheidenden Wettbewerbs- und Erfolgsfaktor. Die Logistik wird zum Enabler einer hocheffizienten und flexiblen Fertigung einerseits, in Bezug auf die Servicequalitát auch zum Garant einer erfolgreichen Kundenbeziehung andererseits. Sie fungiert dabei als verbindendes Element innerhalb wie auch außerhalb der Unternehmensgrenzen. Auf kurz-, mittel- und auch langfristiger Ebene ist daher eine hohe Adaptivitát der Wertschöpfungsprozesse unabdingbar. Zur Bewáltigung dieser Anforderungen bedarf es eines umfassenden Konzeptes, beschrieben unter der Vision der Supra-Adaptivitát. Sieben Lehrstühle der Universitáten Regensburg, Nürnberg und München haben in den vergangenen drei Jahren gemeinsam mit 30 namhaften Industrieunternehmen innerhalb des Bayerischen Forschungsverbundes ForLog Lösungen zur Verbesserung der netzwerkweiten Anpassungsfáhigkeit entwickelt. Von der Gestaltung der Supply Chain Architektur über die Aufgabenverteilung und Logistikplanung im Netzwerk bis hin zur Anpassung der Anwendungssystemarchitekturen und zum flexiblen Mitarbeitereinsatz im operativen Betrieb wurden Konzepte und Lösungen erarbeitet, die im vorliegenden Band praxistauglich beschrieben werden."
"Buchrückseite
Die extrem zunehmende Volatilitát und Entwicklungsgeschwindigkeit ihrer Márkte und Produkte stellt sowohl die Automobilhersteller als auch ihre Zulieferer und Dienstleister vor neue Herausforderungen. In diesem Zusammenhang wird die Entwicklung und Verfügbarkeit zukunftssicherer Logistiksysteme immer mehr zu einem entscheidenden Wettbewerbs- und Erfolgsfaktor. Die Logistik wird zum Enabler einer hocheffizienten und flexiblen Fertigung einerseits, in Bezug auf die Servicequalitát auch zum Garant einer erfolgreichen Kundenbeziehung andererseits. Sie fungiert dabei als verbindendes Element innerhalb wie auch außerhalb der Unternehmensgrenzen. Auf kurz-, mittel- und auch langfristiger Ebene ist daher eine hohe Adaptivitát der Wertschöpfungsprozesse unabdingbar. Zur Bewáltigung dieser Anforderungen bedarf es eines umfassenden Konzeptes, beschrieben unter der Vision der Supra-Adaptivitát. Sieben Lehrstühle der Universitáten Regensburg, Nürnberg und München haben in den vergangenen drei Jahren gemeinsam mit 30 namhaften Industrieunternehmen innerhalb des Bayerischen Forschungsverbundes ForLog Lösungen zur Verbesserung der netzwerkweiten Anpassungsfáhigkeit entwickelt. Von der Gestaltung der Supply Chain Architektur über die Aufgabenverteilung und Logistikplanung im Netzwerk bis hin zur Anpassung der Anwendungssystemarchitekturen und zum flexiblen Mitarbeitereinsatz im operativen Betrieb wurden Konzepte und Lösungen erarbeitet, die im vorliegenden Band praxistauglich beschrieben werden."
[PDF] Download DUBBEL - Taschenbuch für den Maschinenbau Kostenlos
[PDF] Download DUBBEL - Taschenbuch für den Maschinenbau Kostenlos
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"Amazon.de
Das ist der Klassiker unter den Lehrbüchern und Nachschlagewerken für die produkt- und fertigungsorientierten Fachgebiete des Maschinenbaus. Die Bezeichnung Taschenbuch für das inhaltlich und 'formal' schwergewichtige Werk ist in der Tradition begründet, nicht im Format. Geschrieben ist es vor allem für Studierende an Technischen Hochschulen, und es ist gut geeignet für die Weiterbildung oder für die Praktiker, die sich mit dem neuesten Stand der Technik vertraut machen wollen. Mit 3.000 Abbildungen und Tabellen und dem überarbeiteten Text erfasst das Buch alle Bereiche der Herstellung und Anwendung von Anlagen, Maschinen, Apparaten und Geráten. Das beginnt bei Mathematik und Mechanik, setzt sich fort mit Konstruktion, Energie, Elektrotechnik, Maschinendynamik und schließt auch betriebswirtschaftliche Themen ein. Im Fertigungsbetrieb geht es nicht nur um Technik, sondern um Menschen, die sie beherrschen und sich um Forschung und Entwicklung kümmern, um das Management der Produktion, Arbeitsvorbereitung, betriebliche Kostenrechnung, Materialwirtschaft und Qualitátssicherung. Die Autoren haben mit ihrer Stoffauswahl das Ziel formuliert, dass sich Studierende mit diesem Buch ein Mindestwissen erarbeiten. Für die bereits in der Praxis tátigen Ingenieure wird zugleich ein Ìberblick über die Gebiete gegeben, in denen sie keine Spezialisten sind. So soll beispielsweise die Fördertechnik nicht nur den Konstrukteur für Hebefahrzeuge ansprechen, sondern besonders den Betriebsingenieur, der seine Fördermittel mit gestalten und auswáhlen muss. Jedes Hauptkapitel schließt ab mit Tabellen, Diagrammen, Normenauszügen (Stoff- und Richtwerte). -- Hans Jürgensen
-- Dieser Text bezieht sich auf eine vergriffene oder nicht verfügbare Ausgabe dieses Titels.
Pressestimmen
'Es wáre müßig, einem Maschinenbauer zu erkláren, was denn der Dubbel sei... Zum leichteren Auffinden sind die einzelnen Sachgebiete durchgehend mit Buchstaben gekennzeichnet... Wer technisches Englisch nicht in allen Feinheiten beherrscht, wird auch die Ìbersetzung der Zwischenüberschriften mit den Hauptbegriffen in diese für Ingenieure unverzichtbare Fremdsprache begrüßen.' Maschinenmarkt 'Der Dubbel hat sich lángst zu einer Ikone für praxisorientierte Lösungen konkreter Ingenieuraufgaben entwickelt. Seine Bedeutung für den Fachbereich ist immens.'MTZ Motortechnische Zeitschrift '...Eben etwas ganz Besonderes...bietet die volle Kompetenz aus dem Maschinenbau...' Antriebstechnik
-- Dieser Text bezieht sich auf eine vergriffene oder nicht verfügbare Ausgabe dieses Titels.
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Das ist der Klassiker unter den Lehrbüchern und Nachschlagewerken für die produkt- und fertigungsorientierten Fachgebiete des Maschinenbaus. Die Bezeichnung Taschenbuch für das inhaltlich und 'formal' schwergewichtige Werk ist in der Tradition begründet, nicht im Format. Geschrieben ist es vor allem für Studierende an Technischen Hochschulen, und es ist gut geeignet für die Weiterbildung oder für die Praktiker, die sich mit dem neuesten Stand der Technik vertraut machen wollen. Mit 3.000 Abbildungen und Tabellen und dem überarbeiteten Text erfasst das Buch alle Bereiche der Herstellung und Anwendung von Anlagen, Maschinen, Apparaten und Geráten. Das beginnt bei Mathematik und Mechanik, setzt sich fort mit Konstruktion, Energie, Elektrotechnik, Maschinendynamik und schließt auch betriebswirtschaftliche Themen ein. Im Fertigungsbetrieb geht es nicht nur um Technik, sondern um Menschen, die sie beherrschen und sich um Forschung und Entwicklung kümmern, um das Management der Produktion, Arbeitsvorbereitung, betriebliche Kostenrechnung, Materialwirtschaft und Qualitátssicherung. Die Autoren haben mit ihrer Stoffauswahl das Ziel formuliert, dass sich Studierende mit diesem Buch ein Mindestwissen erarbeiten. Für die bereits in der Praxis tátigen Ingenieure wird zugleich ein Ìberblick über die Gebiete gegeben, in denen sie keine Spezialisten sind. So soll beispielsweise die Fördertechnik nicht nur den Konstrukteur für Hebefahrzeuge ansprechen, sondern besonders den Betriebsingenieur, der seine Fördermittel mit gestalten und auswáhlen muss. Jedes Hauptkapitel schließt ab mit Tabellen, Diagrammen, Normenauszügen (Stoff- und Richtwerte). -- Hans Jürgensen
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Pressestimmen
'Es wáre müßig, einem Maschinenbauer zu erkláren, was denn der Dubbel sei... Zum leichteren Auffinden sind die einzelnen Sachgebiete durchgehend mit Buchstaben gekennzeichnet... Wer technisches Englisch nicht in allen Feinheiten beherrscht, wird auch die Ìbersetzung der Zwischenüberschriften mit den Hauptbegriffen in diese für Ingenieure unverzichtbare Fremdsprache begrüßen.' Maschinenmarkt 'Der Dubbel hat sich lángst zu einer Ikone für praxisorientierte Lösungen konkreter Ingenieuraufgaben entwickelt. Seine Bedeutung für den Fachbereich ist immens.'MTZ Motortechnische Zeitschrift '...Eben etwas ganz Besonderes...bietet die volle Kompetenz aus dem Maschinenbau...' Antriebstechnik
-- Dieser Text bezieht sich auf eine vergriffene oder nicht verfügbare Ausgabe dieses Titels.
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[PDF] Download Aktive Sicherheit und Automatisiertes Fahren: Wirksamkeit †“ Beherrschbarkeit †“ Absicherung: Methodenentwicklung im 2. Expertendialog (Haus der Technik - Fachbuchreihe) Kostenlos
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"Pressestimmen
Buchvorstellungen erschienen in den Medien »wivw.de«, »Dokumentation Straße«, »ZVS Zeitschrift für Verkehrssicherheit« Ausgabe 1/2017, im »Industrieanzeiger« Ausgabe 1/2017 und auf den Portalen »www.liesmalwieder.de«, »www.fachbuchkritik.de«
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Die Autoren Die Autorender einzelnen Beitráge sind ausgewiesene Fachleute. Sie sind Experten in den jeweiligen Fachgebieten und kommen aus Unternehmen und Institutionen, die in der jeweiligen Forschung führend sind. Sie befassen sich seit vielen Jahren mit den Themen Fahrzeugsicherheit, Fahrerassistenz und hochautomatisiertes Fahren.Der Band wird unter der Leitung von Prof. Dipl.-Ing. Klaus Kompaß, Leiter Fahrzeugsicherheit der BMW AG, und 13 Programmbeiráten zusammengestellt."
"Pressestimmen
Buchvorstellungen erschienen in den Medien »wivw.de«, »Dokumentation Straße«, »ZVS Zeitschrift für Verkehrssicherheit« Ausgabe 1/2017, im »Industrieanzeiger« Ausgabe 1/2017 und auf den Portalen »www.liesmalwieder.de«, »www.fachbuchkritik.de«
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Die Autoren Die Autorender einzelnen Beitráge sind ausgewiesene Fachleute. Sie sind Experten in den jeweiligen Fachgebieten und kommen aus Unternehmen und Institutionen, die in der jeweiligen Forschung führend sind. Sie befassen sich seit vielen Jahren mit den Themen Fahrzeugsicherheit, Fahrerassistenz und hochautomatisiertes Fahren.Der Band wird unter der Leitung von Prof. Dipl.-Ing. Klaus Kompaß, Leiter Fahrzeugsicherheit der BMW AG, und 13 Programmbeiráten zusammengestellt."
[PDF] Download Materialfluß und Logistik: Systemtechnische Grundlagen mit Praxisbeispielen (Logistik in Industrie - Handel und Dienstleistungen) Kostenlos
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![[PDF] Download Materialfluß und Logistik: Systemtechnische Grundlagen mit Praxisbeispielen (Logistik in Industrie, Handel und Dienstleistungen) Kostenlos](https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/41K1JTxGGNL._SS500_.jpg)
ACHTUNG BITTE: meine Ausgabe des Buches ist von 1989 im Zustand: Bitte zur Beachtung: dieses Buch habe ich erst kürzlich bei einer Bücherei erstanden, wie man am Stempeln auf Seite 2 erkennen kann. Ich habe es dann gelesen. Jetzt benötige ich es nicht mehr. Wie alle Bücher aus der Bücherei ist es mehrmals gelesen, aber es verfügt über einen profihaft†œ gemachten sehr strapazierfáhigen Schutzumschlag aus durchsichtigem Kunststoff, sodass das Buch aussen selbst in gutem Zustand ist. Man sieht allerdings die Spuren der (von mir entfernten) Büchereisignatur auf dem Umschlag Innen ist das Buch ebenfalls in gutem Zustand. Man sieht ihm den (von mir vermutet) háufigen Gebrauch wirklich nicht an. Es gibt KAUM Lesespuren, KEINE Anmerkungen oder Markierungen. Siehe bitte auch meine Fotos
ACHTUNG BITTE: meine Ausgabe des Buches ist von 1989 im Zustand: Bitte zur Beachtung: dieses Buch habe ich erst kürzlich bei einer Bücherei erstanden, wie man am Stempeln auf Seite 2 erkennen kann. Ich habe es dann gelesen. Jetzt benötige ich es nicht mehr. Wie alle Bücher aus der Bücherei ist es mehrmals gelesen, aber es verfügt über einen profihaft†œ gemachten sehr strapazierfáhigen Schutzumschlag aus durchsichtigem Kunststoff, sodass das Buch aussen selbst in gutem Zustand ist. Man sieht allerdings die Spuren der (von mir entfernten) Büchereisignatur auf dem Umschlag Innen ist das Buch ebenfalls in gutem Zustand. Man sieht ihm den (von mir vermutet) háufigen Gebrauch wirklich nicht an. Es gibt KAUM Lesespuren, KEINE Anmerkungen oder Markierungen. Siehe bitte auch meine Fotos
[PDF] Download Verkehrssicherheit: Maße und Modelle - Methoden und Maßnahmen für den Straßen- und Schienenverkehr (VDI-Buch) Kostenlos
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![[PDF] Download Verkehrssicherheit: Maße und Modelle, Methoden und Maßnahmen für den Straßen- und Schienenverkehr (VDI-Buch) Kostenlos](https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/417EyqVhihL._SS400_.jpg)
"Buchrückseite
Verkehrssicherheit zu erreichen ist eine anspruchsvolle und komplexe Aufgabe. In diesem Werk wird Verkehrs(un)sicherheit ganzheitlich verstanden, um zur Verbesserung im Straßen- und Schienenverkehr beizutragen. Zunáchst wird der Grundstein zu einer systemtheoretisch fundierten Verkehrssicherheit gelegt. Das Phánomen der Verkehrssicherheit selbst wird beschrieben und seine Wirkungsweise erklárt. Mit Kapiteln über geeignete Methoden und konkrete Maßnahmen wird gezeigt, wie Verkehrssicherheit technisch verwirklicht werden kann und wie sich die normativen Rahmenbedingungen in der Gesetzgebung entwickeln.Aus dem Inhalt· Konzeptionelle Grundlagen und systemtheoretische Basis· Wahrnehmung, Statistiken und Bemessung· Methoden, Modellierung und Analyse· Realisierung, Entwicklung und rechtlicher Rahmen Die Zielgruppen· Studierende des Verkehrswesens· Forscher und Entwickler auf dem Gebiet der Fahrzeug- und Verkehrssicherheit· Mitarbeiter in Verkehrsbehörden und Versicherungen Die AutorenProf. Dr.-Ing. Dr. h.c. mult. Eckehard Schnieder, Jahrgang 1949, leitet das Institut für Verkehrssicherheit und Automatisierungstechnik an der TU Braunschweig.Dr.-Ing. Lars Schnieder, Jahrgang 1980, ist Projektmanager am Institut für Verkehrssystemtechnik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Braunschweig.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. mult. Eckehard Schnieder, Jahrgang 1949, studierte Elektrotechnik und promovierte an der Technischen Universitát Braunschweig. Von 1979 bis 1989 war er bei Siemens für automatische Bahnsysteme verantwortlich. Seit 1989 lehrt und forscht er an der TU Braunschweig über Verkehrssicherheit und Automatisierungsstechnik und leitet das zugehörige Institut. Dr.-Ing. Lars Schnieder, Jahrgang 1980, studierte Wirtschaftsingenieur/Bauwesen an der Technischen Universitát Braunschweig und der University of Nebraska at Omaha (USA). Von 2005 bis 2011 war er bei Siemens Industry Mobility Rail Automation tátig und promovierte an der TU Braunschweig. Seit April 2011 ist Lars Schnieder Projektmanager der Anwendungsplattform Intelligente Mobilitát (AIM) am Institut für Verkehrssystemtechnik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt und nimmt einen Lehrauftrag zu Verkehrssystemen an der Ostfalia-Hochschule wahr."
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Verkehrssicherheit zu erreichen ist eine anspruchsvolle und komplexe Aufgabe. In diesem Werk wird Verkehrs(un)sicherheit ganzheitlich verstanden, um zur Verbesserung im Straßen- und Schienenverkehr beizutragen. Zunáchst wird der Grundstein zu einer systemtheoretisch fundierten Verkehrssicherheit gelegt. Das Phánomen der Verkehrssicherheit selbst wird beschrieben und seine Wirkungsweise erklárt. Mit Kapiteln über geeignete Methoden und konkrete Maßnahmen wird gezeigt, wie Verkehrssicherheit technisch verwirklicht werden kann und wie sich die normativen Rahmenbedingungen in der Gesetzgebung entwickeln.Aus dem Inhalt· Konzeptionelle Grundlagen und systemtheoretische Basis· Wahrnehmung, Statistiken und Bemessung· Methoden, Modellierung und Analyse· Realisierung, Entwicklung und rechtlicher Rahmen Die Zielgruppen· Studierende des Verkehrswesens· Forscher und Entwickler auf dem Gebiet der Fahrzeug- und Verkehrssicherheit· Mitarbeiter in Verkehrsbehörden und Versicherungen Die AutorenProf. Dr.-Ing. Dr. h.c. mult. Eckehard Schnieder, Jahrgang 1949, leitet das Institut für Verkehrssicherheit und Automatisierungstechnik an der TU Braunschweig.Dr.-Ing. Lars Schnieder, Jahrgang 1980, ist Projektmanager am Institut für Verkehrssystemtechnik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Braunschweig.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. mult. Eckehard Schnieder, Jahrgang 1949, studierte Elektrotechnik und promovierte an der Technischen Universitát Braunschweig. Von 1979 bis 1989 war er bei Siemens für automatische Bahnsysteme verantwortlich. Seit 1989 lehrt und forscht er an der TU Braunschweig über Verkehrssicherheit und Automatisierungsstechnik und leitet das zugehörige Institut. Dr.-Ing. Lars Schnieder, Jahrgang 1980, studierte Wirtschaftsingenieur/Bauwesen an der Technischen Universitát Braunschweig und der University of Nebraska at Omaha (USA). Von 2005 bis 2011 war er bei Siemens Industry Mobility Rail Automation tátig und promovierte an der TU Braunschweig. Seit April 2011 ist Lars Schnieder Projektmanager der Anwendungsplattform Intelligente Mobilitát (AIM) am Institut für Verkehrssystemtechnik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt und nimmt einen Lehrauftrag zu Verkehrssystemen an der Ostfalia-Hochschule wahr."
[PDF] Download Elektronik für Entscheider: Grundwissen für Wirtschaft und Technik (Vieweg Praxiswissen) Kostenlos
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"Pressestimmen
''Elektronik für Entscheider' schließt die Verstándnislücken zwischen Elektrotechnikern und 'Nicht-Technikern' und ist ein vorbildliches Beispiel für die alte Binsenweisheit, dass kleine Bücher große Ratschláge geben können.' Elektronik 11/2008
Werbetext
Alles was Entscheider über Elektronik wissen müssen
Alle Produktbeschreibungen"
"Pressestimmen
''Elektronik für Entscheider' schließt die Verstándnislücken zwischen Elektrotechnikern und 'Nicht-Technikern' und ist ein vorbildliches Beispiel für die alte Binsenweisheit, dass kleine Bücher große Ratschláge geben können.' Elektronik 11/2008
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[PDF] Download Adaptive Modelle für die Kraftfahrzeugdynamik (VDI-Buch) Kostenlos
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"Buchrückseite
Echtzeitfáhige und genaue Simulationsmodelle der Kraftfahrzeugdynamik für die Weiterentwicklung der Regelung und Diagnose bei Kraftfahrzeugen können nahezu optimale Simulationsergebnisse erreichen, wenn die Modelle an Veránderungen von Fahrzeugparametern oder Umgebungsbedingungen automatisch adaptiert werden. Die Kombination eines physikalischen Fahrzeugmodells mit Parameterschátzverfahren und Neuronalen Netzen ermöglicht eine signifikante Verbesserung der Simulationsqualitát gegenüber konventionellen Kfz-Simulationsmodellen. Für die praktische Umsetzung werden die Vorteile des adaptiven Modellkonzepts an mehreren Anwendungsbeispielen gezeigt, zusátzlich wird auf die Echtzeitimplementierung des adaptiven Modells im Versuchsfahrzeug eingegangen. Die Erkenntnisse betreffen die Kraftfahrzeugdynamik, die Modellbildung und Simulationstechnik, sowie Identifikationsverfahren, modellbasierte Entwicklungen und Rapid Prototyping. Das Buch richtet sich an Fachleute der Gebiete Fahrzeugtechnik, Mechatronik, Regelungstechnik, Systemdynamik und Simulationstechnik; die Konzepte zur adaptiven Modellbildung sind auch auf andere technische Disziplinen übertragbar. Christoph Halfmann Studium der Elektrotechnik, Steuer- und Regelungstechnik, an der Universitát Karlsruhe (TH), Diplom-Ingenieur 1994, anschließend wissenschaftlicher Mitarbeiter von Prof. Isermann am Institut für Automatisierungstechnik (Regelungstechnik und Prozessautomatisierung) der Technischen Universitát Darmstadt. 2001 Promotion zum Dr.-Ing. an der Technischen Universitát Darmstadt. Seit 2000 bei der EvoBus GmbH in Mannheim, Center Elektrik/Elektronik, tátig in der Entwicklung. Henning Holzmann Studium der Elektrotechnik, Regelungstechnik, an der Technischen Universitát Darmstadt und an der University of London, Diplom-Ingenieur 1994, anschließend wissenschaftlicher Mitarbeiter bei Prof. Isermann am Institut für Automatisierungstechnik (Regelungstechnik und Prozessautomatisierung) der Technischen Universitát Darmstadt. 2001 Promotion zum Dr.-Ing. an der Technischen Universitát Darmstadt. Von 2000 bis 2002 Projektgruppenleiter für Modellbasierte Softwareentwicklung bei T-Systems. Seit 2003 Leiter Chassis Control Systems Simulation bei der Adam OPEL AG in Rüsselsheim."
"Buchrückseite
Echtzeitfáhige und genaue Simulationsmodelle der Kraftfahrzeugdynamik für die Weiterentwicklung der Regelung und Diagnose bei Kraftfahrzeugen können nahezu optimale Simulationsergebnisse erreichen, wenn die Modelle an Veránderungen von Fahrzeugparametern oder Umgebungsbedingungen automatisch adaptiert werden. Die Kombination eines physikalischen Fahrzeugmodells mit Parameterschátzverfahren und Neuronalen Netzen ermöglicht eine signifikante Verbesserung der Simulationsqualitát gegenüber konventionellen Kfz-Simulationsmodellen. Für die praktische Umsetzung werden die Vorteile des adaptiven Modellkonzepts an mehreren Anwendungsbeispielen gezeigt, zusátzlich wird auf die Echtzeitimplementierung des adaptiven Modells im Versuchsfahrzeug eingegangen. Die Erkenntnisse betreffen die Kraftfahrzeugdynamik, die Modellbildung und Simulationstechnik, sowie Identifikationsverfahren, modellbasierte Entwicklungen und Rapid Prototyping. Das Buch richtet sich an Fachleute der Gebiete Fahrzeugtechnik, Mechatronik, Regelungstechnik, Systemdynamik und Simulationstechnik; die Konzepte zur adaptiven Modellbildung sind auch auf andere technische Disziplinen übertragbar. Christoph Halfmann Studium der Elektrotechnik, Steuer- und Regelungstechnik, an der Universitát Karlsruhe (TH), Diplom-Ingenieur 1994, anschließend wissenschaftlicher Mitarbeiter von Prof. Isermann am Institut für Automatisierungstechnik (Regelungstechnik und Prozessautomatisierung) der Technischen Universitát Darmstadt. 2001 Promotion zum Dr.-Ing. an der Technischen Universitát Darmstadt. Seit 2000 bei der EvoBus GmbH in Mannheim, Center Elektrik/Elektronik, tátig in der Entwicklung. Henning Holzmann Studium der Elektrotechnik, Regelungstechnik, an der Technischen Universitát Darmstadt und an der University of London, Diplom-Ingenieur 1994, anschließend wissenschaftlicher Mitarbeiter bei Prof. Isermann am Institut für Automatisierungstechnik (Regelungstechnik und Prozessautomatisierung) der Technischen Universitát Darmstadt. 2001 Promotion zum Dr.-Ing. an der Technischen Universitát Darmstadt. Von 2000 bis 2002 Projektgruppenleiter für Modellbasierte Softwareentwicklung bei T-Systems. Seit 2003 Leiter Chassis Control Systems Simulation bei der Adam OPEL AG in Rüsselsheim."
[PDF] Download Encoder und Motor-Feedback-Systeme: Winkellage- und Drehzahlerfassung in der industriellen Automation Kostenlos
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Das vorliegende Buch gibt einen Einblick in die Theorie, die Sensorik, den Aufbau und die Anwendungen von Drehgebern. Encoder sind wichtige Komponenten in der Steuerungs- und Automatisierungstechnik, Motor-Feedback-Systeme in der modernen Antriebstechnik. Sie wandeln den Winkel zweier relativ zueinander drehbaren Objekte in ein elektrisches Signal um. Dies setzt man ein, um die Winkellage und die Drehzahl einer sich drehenden Achse zu erfassen. Das Wissen darüber hat eine große Bedeutung in der industriellen Automation und bei Servoantrieben.Der Inhalt- Einführung in die Messaufgabe von Encodern und Motor-Feedback-Systemen, d.h. die Winkellage- und Drehzahlerfassung- Ìberblick über optische, magnetische, induktive, kapazitive und resistiv-potentiometrische Funktionsprinzipien für die Drehgebersensorik- Aspekte des Aufbaus von Drehgebern und deren Integration in eine industrielle Anwendung- Spezifische Ausprágungen im Aufbau und der Anwendung von Encodern und Motor-Feedback-SystemenDie ZielgruppenIngenieure und Techniker in der industriellen AutomationStudierende technischer Fachgebiete, speziell in den Bereichen Mechatronik, Automatisierungstechnik, Mess-, Steuer- und Regelungstechnik (MSR) und der SensortechnikDer AutorStefan Basler leitet den Bereich Neue Technologien†œ innerhalb der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der SICK STEGMANN GmbH, einem Unternehmen der SICK-Gruppe. Somit ist er zustándig für die Erforschung und Entwicklung neuer Technologien für Drehgeber, das Patentmanagement und den Aufbau und Pflege eines Technologienetzwerks. Er hat Elektrotechnik an einer deutschen Fachhochschule und drei britischen Universitáten studiert und hált einen Diplom- sowie einen Master-Abschluss.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Stefan Basler leitet den Bereich Neue Technologien†œ innerhalb der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der SICK STEGMANN GmbH, einem Unternehmen der SICK-Gruppe. Somit ist er zustándig für die Erforschung und Entwicklung neuer Technologien für Drehgeber, das Patentmanagement und den Aufbau und Pflege eines Technologienetzwerks. Er hat Elektrotechnik an einer deutschen Fachhochschule und drei britischen Universitáten studiert und hált einen Diplom- sowie einen Master-Abschluss."
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Das vorliegende Buch gibt einen Einblick in die Theorie, die Sensorik, den Aufbau und die Anwendungen von Drehgebern. Encoder sind wichtige Komponenten in der Steuerungs- und Automatisierungstechnik, Motor-Feedback-Systeme in der modernen Antriebstechnik. Sie wandeln den Winkel zweier relativ zueinander drehbaren Objekte in ein elektrisches Signal um. Dies setzt man ein, um die Winkellage und die Drehzahl einer sich drehenden Achse zu erfassen. Das Wissen darüber hat eine große Bedeutung in der industriellen Automation und bei Servoantrieben.Der Inhalt- Einführung in die Messaufgabe von Encodern und Motor-Feedback-Systemen, d.h. die Winkellage- und Drehzahlerfassung- Ìberblick über optische, magnetische, induktive, kapazitive und resistiv-potentiometrische Funktionsprinzipien für die Drehgebersensorik- Aspekte des Aufbaus von Drehgebern und deren Integration in eine industrielle Anwendung- Spezifische Ausprágungen im Aufbau und der Anwendung von Encodern und Motor-Feedback-SystemenDie ZielgruppenIngenieure und Techniker in der industriellen AutomationStudierende technischer Fachgebiete, speziell in den Bereichen Mechatronik, Automatisierungstechnik, Mess-, Steuer- und Regelungstechnik (MSR) und der SensortechnikDer AutorStefan Basler leitet den Bereich Neue Technologien†œ innerhalb der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der SICK STEGMANN GmbH, einem Unternehmen der SICK-Gruppe. Somit ist er zustándig für die Erforschung und Entwicklung neuer Technologien für Drehgeber, das Patentmanagement und den Aufbau und Pflege eines Technologienetzwerks. Er hat Elektrotechnik an einer deutschen Fachhochschule und drei britischen Universitáten studiert und hált einen Diplom- sowie einen Master-Abschluss.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Stefan Basler leitet den Bereich Neue Technologien†œ innerhalb der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der SICK STEGMANN GmbH, einem Unternehmen der SICK-Gruppe. Somit ist er zustándig für die Erforschung und Entwicklung neuer Technologien für Drehgeber, das Patentmanagement und den Aufbau und Pflege eines Technologienetzwerks. Er hat Elektrotechnik an einer deutschen Fachhochschule und drei britischen Universitáten studiert und hált einen Diplom- sowie einen Master-Abschluss."
[PDF] Download Sensoren 2: Ausführungen und Anwendungen (Automobilelektronik lernen) Kostenlos
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Die komplexe Technik heutiger Kraftfahrzeuge mit ihrem steigenden Anteil an Fahrzeugelektronik macht einen immer größer werdenden Fundus an Informationen notwendig, um die Funktion und die Arbeitsweise von Komponenten und Systemen zu verstehen. Fundiert stellt Automobilelektronik lernen in diesem Lehrheft Sensoren 2 die zum Verstándnis erforderlichen Grundlagen bereit, erláutert die Funktion und zeigt die Anwendung aktueller Fahrzeugelektronik. Es bietet den raschen und sicheren Zugriff auf diese Informationen und erklárt sie anschaulich, systematisch und anwendungsorientiert.Der InhaltSensorausführungen: Motor-, Getriebe- und Raddrehzahlsensoren, Phasensensoren, Drehratensensoren, Hochdrucksensoren, Fahrpedalsensoren, Lenkwinkelsensoren, Klopfsensoren, Luftmassenmesser u.a..†‹Die ZielgruppeLehrgangsteilnehmer und Studierende - Teilnehmer an Meisterkursen - Fahrzeug- und Motoreningenieure - Lehrende Dozenten und Professoren mit Schwerpunkt Kraftfahrzeug- und Motorentechnik - Gutachter und Entwicklungingenieure in der Automobil- und Zulieferindustrie sowie DienstleisterDie Autoren Fachwissen aus erster Hand wird durch Ingenieure der Bosch-Entwicklungsabteilungen sowie Mitarbeitern aus weiteren Unternehmen und Hochschulen garantiert, die den Inhalt als Autoren erarbeitet haben. Der HerausgeberProf. Dr.-Ing. Konrad Reif leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, Ravensburg, Campus Friedrichshafen, ist Lehrbeauftragter an der Technischen Universitát München und verantwortet die inhaltliche Herausgabe der Bosch Fachinformation Automobil.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Die Autoren Fachwissen aus erster Hand wird durch Ingenieure der Bosch-Entwicklungsabteilungen sowie Mitarbeitern aus weiteren Unternehmen und Hochschulen garantiert, die den Inhalt als Autoren erarbeitet haben. Der Herausgeber Prof. Dr.-Ing. Konrad Reif leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, Ravensburg, Campus Friedrichshafen. Er ist Lehrbeauftragter an der Technischen Universitát München, Herausgeber der Schriftenreihe Bosch Fachinformation Automobil sowie des Handbuches Kraftfahrzeugelektronik. Er verantwortet als Schriftleiter das Bosch Kraftfahrtechnische Taschenbuch und ist Autor des Fachbuches Automobilelektronik."
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Die komplexe Technik heutiger Kraftfahrzeuge mit ihrem steigenden Anteil an Fahrzeugelektronik macht einen immer größer werdenden Fundus an Informationen notwendig, um die Funktion und die Arbeitsweise von Komponenten und Systemen zu verstehen. Fundiert stellt Automobilelektronik lernen in diesem Lehrheft Sensoren 2 die zum Verstándnis erforderlichen Grundlagen bereit, erláutert die Funktion und zeigt die Anwendung aktueller Fahrzeugelektronik. Es bietet den raschen und sicheren Zugriff auf diese Informationen und erklárt sie anschaulich, systematisch und anwendungsorientiert.Der InhaltSensorausführungen: Motor-, Getriebe- und Raddrehzahlsensoren, Phasensensoren, Drehratensensoren, Hochdrucksensoren, Fahrpedalsensoren, Lenkwinkelsensoren, Klopfsensoren, Luftmassenmesser u.a..†‹Die ZielgruppeLehrgangsteilnehmer und Studierende - Teilnehmer an Meisterkursen - Fahrzeug- und Motoreningenieure - Lehrende Dozenten und Professoren mit Schwerpunkt Kraftfahrzeug- und Motorentechnik - Gutachter und Entwicklungingenieure in der Automobil- und Zulieferindustrie sowie DienstleisterDie Autoren Fachwissen aus erster Hand wird durch Ingenieure der Bosch-Entwicklungsabteilungen sowie Mitarbeitern aus weiteren Unternehmen und Hochschulen garantiert, die den Inhalt als Autoren erarbeitet haben. Der HerausgeberProf. Dr.-Ing. Konrad Reif leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, Ravensburg, Campus Friedrichshafen, ist Lehrbeauftragter an der Technischen Universitát München und verantwortet die inhaltliche Herausgabe der Bosch Fachinformation Automobil.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Die Autoren Fachwissen aus erster Hand wird durch Ingenieure der Bosch-Entwicklungsabteilungen sowie Mitarbeitern aus weiteren Unternehmen und Hochschulen garantiert, die den Inhalt als Autoren erarbeitet haben. Der Herausgeber Prof. Dr.-Ing. Konrad Reif leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, Ravensburg, Campus Friedrichshafen. Er ist Lehrbeauftragter an der Technischen Universitát München, Herausgeber der Schriftenreihe Bosch Fachinformation Automobil sowie des Handbuches Kraftfahrzeugelektronik. Er verantwortet als Schriftleiter das Bosch Kraftfahrtechnische Taschenbuch und ist Autor des Fachbuches Automobilelektronik."
[PDF] Download Automotive SPICE in Practice: Surviving Interpretation and Assessment: Surviving Implementation and Assessment (Rockynook Computing) Kostenlos
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"Synopsis
Automotive SPICE is a framework for designing and assessing software development processes. If implemented effectively, it leads to better processes and better product quality. It also helps to improve the cooperation among complex supply chains and between globally distributed development and engineering centers. Automotive SPICE has been derived from the ISO/IEC 15504 standard, also known as SPICE. It has been developed under the Automotive SPICE initiative by the consensus of several major car manufacturers such as Audi, BMW, Ford, Fiat, Daimler, Porsche, Volkswagen, and Volvo. Today, Automotive SPICE has become a standard in the international automotive industry.This book is written as a guide to help the reader understand and interpret the requirements of this standard and to implement Automotive SPICE in a real world application environment. It is written for engineers, practitioners, managers, and project managers who need practical guidance in applying or implementing the Automotive SPICE framework in his/her company. Important topics, such as traceability, functional safety (IEC 61508), and the relationship between Automotive SPICE and CMMI are given particular attention.This book is a definite must for practitioners involved in implementing Automotive SPICE in process improvement programs; a welcome aid for any assessor looking for clear, consistent, and constructive rating guidelines; and an invaluable resource for anyone concerned with engineering development processes in the automotive industry."
"Synopsis
Automotive SPICE is a framework for designing and assessing software development processes. If implemented effectively, it leads to better processes and better product quality. It also helps to improve the cooperation among complex supply chains and between globally distributed development and engineering centers. Automotive SPICE has been derived from the ISO/IEC 15504 standard, also known as SPICE. It has been developed under the Automotive SPICE initiative by the consensus of several major car manufacturers such as Audi, BMW, Ford, Fiat, Daimler, Porsche, Volkswagen, and Volvo. Today, Automotive SPICE has become a standard in the international automotive industry.This book is written as a guide to help the reader understand and interpret the requirements of this standard and to implement Automotive SPICE in a real world application environment. It is written for engineers, practitioners, managers, and project managers who need practical guidance in applying or implementing the Automotive SPICE framework in his/her company. Important topics, such as traceability, functional safety (IEC 61508), and the relationship between Automotive SPICE and CMMI are given particular attention.This book is a definite must for practitioners involved in implementing Automotive SPICE in process improvement programs; a welcome aid for any assessor looking for clear, consistent, and constructive rating guidelines; and an invaluable resource for anyone concerned with engineering development processes in the automotive industry."
[PDF] Download Sensoren 1: Grundlagen und Messprinzipien (Automobilelektronik lernen) Kostenlos
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Die komplexe Technik heutiger Kraftfahrzeuge mit ihrem steigenden Anteil an Fahrzeugelektronik macht einen immer größer werdenden Fundus an Informationen notwendig, um die Funktion und die Arbeitsweise von Komponenten und Systemen zu verstehen. Fundiert stellt Automobilelektronik lernen in diesem Lehrheft Sensoren 1 die zum Verstándnis erforderlichen Grundlagen bereit, erláutert die Funktion und zeigt die Anwendung aktueller Fahrzeugelektronik. Es bietet den raschen und sicheren Zugriff auf diese Informationen und erklárt sie anschaulich, systematisch und anwendungsorientiert.Der InhaltSensoren im Kraftfahrzeug: Grundlagen, Besonderheiten, Klassifikation, Genauigkeit, Zuverlássigkeit, physikalische Effekte, Technologien.- Sensormessprinzipien: Positionssensoren, Drehzahl- und Geschwindigkeitssensoren, Beschleunigungssensoren, Drucksensoren, Kraft- und Drehmomentsensoren, Durchflussmesser, Gassensoren und Konzentrationssonden, Temperatursensoren, optoelektronische Sensoren.†‹Die ZielgruppeLehrgangsteilnehmer und Studierende - Teilnehmer an Meisterkursen - Fahrzeug- und Motoreningenieure - Lehrende, Dozenten und Professoren mit Schwerpunkt Kraftfahrzeug- und Motorentechnik - Gutachter und Entwicklungsingenieure in der Automobil- und Zulieferindustrie sowie DienstleisterDie Autoren Fachwissen aus erster Hand wird durch Ingenieure der Bosch-Entwicklungsabteilungen sowie Mitarbeitern aus weiteren Unternehmen und Hochschulen garantiert, die den Inhalt als Autoren erarbeitet haben. Der HerausgeberProf. Dr.-Ing. Konrad Reif leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, Ravensburg, Campus Friedrichshafen, ist Lehrbeauftragter an der Technischen Universitát München und verantwortet die inhaltliche Herausgabe der Bosch Fachinformation Automobil.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Die Autoren Fachwissen aus erster Hand wird durch Ingenieure der Bosch-Entwicklungsabteilungen sowie Mitarbeitern aus weiteren Unternehmen und Hochschulen garantiert, die den Inhalt als Autoren erarbeitet haben. Der Herausgeber Prof. Dr.-Ing. Konrad Reif leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, Ravensburg, Campus Friedrichshafen. Er ist Lehrbeauftragter an der Technischen Universitát München, Herausgeber der Schriftenreihe Bosch Fachinformation Automobil sowie des Handbuches Kraftfahrzeugelektronik. Er verantwortet als Schriftleiter das Bosch Kraftfahrtechnische Taschenbuch und ist Autor des Fachbuches Automobilelektronik."
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Die komplexe Technik heutiger Kraftfahrzeuge mit ihrem steigenden Anteil an Fahrzeugelektronik macht einen immer größer werdenden Fundus an Informationen notwendig, um die Funktion und die Arbeitsweise von Komponenten und Systemen zu verstehen. Fundiert stellt Automobilelektronik lernen in diesem Lehrheft Sensoren 1 die zum Verstándnis erforderlichen Grundlagen bereit, erláutert die Funktion und zeigt die Anwendung aktueller Fahrzeugelektronik. Es bietet den raschen und sicheren Zugriff auf diese Informationen und erklárt sie anschaulich, systematisch und anwendungsorientiert.Der InhaltSensoren im Kraftfahrzeug: Grundlagen, Besonderheiten, Klassifikation, Genauigkeit, Zuverlássigkeit, physikalische Effekte, Technologien.- Sensormessprinzipien: Positionssensoren, Drehzahl- und Geschwindigkeitssensoren, Beschleunigungssensoren, Drucksensoren, Kraft- und Drehmomentsensoren, Durchflussmesser, Gassensoren und Konzentrationssonden, Temperatursensoren, optoelektronische Sensoren.†‹Die ZielgruppeLehrgangsteilnehmer und Studierende - Teilnehmer an Meisterkursen - Fahrzeug- und Motoreningenieure - Lehrende, Dozenten und Professoren mit Schwerpunkt Kraftfahrzeug- und Motorentechnik - Gutachter und Entwicklungsingenieure in der Automobil- und Zulieferindustrie sowie DienstleisterDie Autoren Fachwissen aus erster Hand wird durch Ingenieure der Bosch-Entwicklungsabteilungen sowie Mitarbeitern aus weiteren Unternehmen und Hochschulen garantiert, die den Inhalt als Autoren erarbeitet haben. Der HerausgeberProf. Dr.-Ing. Konrad Reif leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, Ravensburg, Campus Friedrichshafen, ist Lehrbeauftragter an der Technischen Universitát München und verantwortet die inhaltliche Herausgabe der Bosch Fachinformation Automobil.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Die Autoren Fachwissen aus erster Hand wird durch Ingenieure der Bosch-Entwicklungsabteilungen sowie Mitarbeitern aus weiteren Unternehmen und Hochschulen garantiert, die den Inhalt als Autoren erarbeitet haben. Der Herausgeber Prof. Dr.-Ing. Konrad Reif leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, Ravensburg, Campus Friedrichshafen. Er ist Lehrbeauftragter an der Technischen Universitát München, Herausgeber der Schriftenreihe Bosch Fachinformation Automobil sowie des Handbuches Kraftfahrzeugelektronik. Er verantwortet als Schriftleiter das Bosch Kraftfahrtechnische Taschenbuch und ist Autor des Fachbuches Automobilelektronik."
[PDF] Download Bremsenhandbuch: Grundlagen - Komponenten - Systeme - Fahrdynamik (ATZ/MTZ-Fachbuch) Kostenlos
[PDF] Download Bremsenhandbuch: Grundlagen, Komponenten, Systeme, Fahrdynamik (ATZ/MTZ-Fachbuch) Kostenlos
![[PDF] Download Bremsenhandbuch: Grundlagen, Komponenten, Systeme, Fahrdynamik (ATZ/MTZ-Fachbuch) Kostenlos](https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/41tT01v4GSL._SS500_.jpg)
"Werbetext
Sicherheit der Bremsen verstehen
Buchrückseite
Dieses Buch behandelt umfassend Grundlagen, Anforderungen, Auslegungen, Aufbau, Gestaltungen, Komponenten und Teilsystemfunktionen im modernen Kraftfahrzeug auch von gelándegángigen Rad- und Kettenfahrzeugen sowie von Zweirad- und Luftfahrzeugen. Als einziges Fachbuch in deutscher Sprache stellt es diesen sensiblen sicherheitsrelevanten Bereich der Fahrzeugtechnik fachwissenschaftlich fundiert und gleichzeitig praxisorientiert dar. Kfz-Ingenieure und -Techniker kommen ohne detailliertes Wissen über moderne Fahrzeugbremsen bis hin zur Mechatronik nicht mehr aus. Diese Auflage wurde gründlich überarbeitet, aktualisiert und erweitert. Damit wird das Bremsen von Elektro- und Hybridfahrzeugen besonders berücksichtigt.Allgemeine Grundlagen - Auslegung, Aufbau und Komponenten von Bremsen - Mechatronische Anwendungen - Materialien und Prozesse - Prüfung und Bewertung - Bremsen mit elektrischen Maschinen - ZukunftsaspekteIngenieure, Techniker und technisches Personal in der Konzeption, Konstruktion, Entwicklung, Erprobung, Herstellung, Wartung und Ìberwachung Lehrende, Forschende und besonders Studierende des Ingenieur- und KraftfahrwesensUniv.-Prof. em. Dr.-Ing. Bert Breuer gründete und leitete das Fachgebiet Fahrzeugtechnik der TU Darmstadt mit den Schwerpunkten Fahrwerk und Bremsen. Ehrenamtlich war er u. a. Vorsitzender der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik sowie Prásident der FISITA. Prof. Dr.-Ing. Karlheinz H. Bill, lehrt heute - nach Fahrzeugforschung an Hochschulen und in der Industrie - Fahrzeugtechnik an der Hochschule für Technik und Wirtschaft Berlin.
Alle Produktbeschreibungen"
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Sicherheit der Bremsen verstehen
Buchrückseite
Dieses Buch behandelt umfassend Grundlagen, Anforderungen, Auslegungen, Aufbau, Gestaltungen, Komponenten und Teilsystemfunktionen im modernen Kraftfahrzeug auch von gelándegángigen Rad- und Kettenfahrzeugen sowie von Zweirad- und Luftfahrzeugen. Als einziges Fachbuch in deutscher Sprache stellt es diesen sensiblen sicherheitsrelevanten Bereich der Fahrzeugtechnik fachwissenschaftlich fundiert und gleichzeitig praxisorientiert dar. Kfz-Ingenieure und -Techniker kommen ohne detailliertes Wissen über moderne Fahrzeugbremsen bis hin zur Mechatronik nicht mehr aus. Diese Auflage wurde gründlich überarbeitet, aktualisiert und erweitert. Damit wird das Bremsen von Elektro- und Hybridfahrzeugen besonders berücksichtigt.Allgemeine Grundlagen - Auslegung, Aufbau und Komponenten von Bremsen - Mechatronische Anwendungen - Materialien und Prozesse - Prüfung und Bewertung - Bremsen mit elektrischen Maschinen - ZukunftsaspekteIngenieure, Techniker und technisches Personal in der Konzeption, Konstruktion, Entwicklung, Erprobung, Herstellung, Wartung und Ìberwachung Lehrende, Forschende und besonders Studierende des Ingenieur- und KraftfahrwesensUniv.-Prof. em. Dr.-Ing. Bert Breuer gründete und leitete das Fachgebiet Fahrzeugtechnik der TU Darmstadt mit den Schwerpunkten Fahrwerk und Bremsen. Ehrenamtlich war er u. a. Vorsitzender der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik sowie Prásident der FISITA. Prof. Dr.-Ing. Karlheinz H. Bill, lehrt heute - nach Fahrzeugforschung an Hochschulen und in der Industrie - Fahrzeugtechnik an der Hochschule für Technik und Wirtschaft Berlin.
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[PDF] Download Umformtechnische Herstellung komplexer Karosserieteile: Auslegung von Ziehanlagen Kostenlos
[PDF] Download Umformtechnische Herstellung komplexer Karosserieteile: Auslegung von Ziehanlagen Kostenlos
![[PDF] Download Umformtechnische Herstellung komplexer Karosserieteile: Auslegung von Ziehanlagen Kostenlos](https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/51UFU-PD%2B-L._SS400_.jpg)
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An komplexe Karosserie-Blechformteile werden seitens der Automobilindustrie allerhöchste Anforderungen hinsichtlich Funktionalitát und Oberfláchenqualitát gestellt. Um diese Anforderungen zu erfüllen, wird ein entsprechender Methodenplan entwickelt. Das geplante Werk führt zunáchst in Grundlagen von Karosseriebau, Umform- und Werkstofftechnik, Werkzeugtechnik und Pressentechnik ein, soweit diese für die Herstellung von Karosserieteilen relevant sind. Auf Basis dieser Grundlagen wird im Hauptteil die Thematik der Methodenplanung behandelt, wobei der komplexe Planungsprozess zunáchst auf ein sequentielles Gedankenmodell herunter gebrochen wird. Schließlich wird anhand von Praxisbeispielen aufgezeigt, wie die zuvor sequentiell behandelten Planungsschritte zum Teil gleichzeitig, zum Teil nacheinander in mehreren Iterationsschleifen in der Praxis abgearbeitet werden. Bei allen Ausführungen steht stets die Erfüllung der qualitátsmáßigen Anforderungen, die heute an moderne Karosserieteile gestellt werden, im Vordergrund. Die Zielgruppen- Methodenplaner und Werkzeugkonstrukteure- Fertigungsplaner, Bauteilentwickler, Projektleiter, Quereinsteiger- Lehrkráfte und Studenten (Umform- und Karosserietechnik) Die AutorenArndt Birkert ist als Hochschulprofessor in Heilbronn (Umformtechnik, Karosserietechnik, Simulation) und als selbstándiger Unternehmensberater tátig. Davor war er in verschiedenen leitenden Positionen, unter anderem als Spartenleiter Umformtechnik bei ThyssenKrupp Drauz in Heilbronn, tátig.Stefan Haage ist als selbstándiger Unternehmensberater tátig. Er war zuvor für AutoForm in leitender Funktion mit Schwerpunkt Rückfederung und Kompensation und früher in leitenden Positionen im Werkzeugengineering tátig. Markus Straub (C-CON GmbH) ist Leiter Tooling Engineering, SE, Methode, Konstruktion. Er war zuvor bei GIW (ehemals Lápple Werkzeugbau) in leitender Position für den Bereich Engineering tátig.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Arndt Birkert ist als Hochschulprofessor in Heilbronn (Umformtechnik, Karosserietechnik, Simulation) und als selbstándiger Unternehmensberater tátig. Davor war er in verschiedenen leitenden Positionen, unter anderem als Spartenleiter Umformtechnik bei ThyssenKrupp Drauz in Heilbronn, tátig.Stefan Haage ist als selbstándiger Unternehmensberater tátig. Er war zuvor für AutoForm in leitender Funktion mit Schwerpunkt Rückfederung und Kompensation und früher in leitenden Positionen im Werkzeugengineering tátig.Markus Straub (C-CON GmbH) ist Leiter Tooling Engineering, SE, Methode, Konstruktion. Er war zuvor bei GIW (ehemals Lápple Werkzeugbau) in leitender Position für den Bereich Engineering tátig."
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An komplexe Karosserie-Blechformteile werden seitens der Automobilindustrie allerhöchste Anforderungen hinsichtlich Funktionalitát und Oberfláchenqualitát gestellt. Um diese Anforderungen zu erfüllen, wird ein entsprechender Methodenplan entwickelt. Das geplante Werk führt zunáchst in Grundlagen von Karosseriebau, Umform- und Werkstofftechnik, Werkzeugtechnik und Pressentechnik ein, soweit diese für die Herstellung von Karosserieteilen relevant sind. Auf Basis dieser Grundlagen wird im Hauptteil die Thematik der Methodenplanung behandelt, wobei der komplexe Planungsprozess zunáchst auf ein sequentielles Gedankenmodell herunter gebrochen wird. Schließlich wird anhand von Praxisbeispielen aufgezeigt, wie die zuvor sequentiell behandelten Planungsschritte zum Teil gleichzeitig, zum Teil nacheinander in mehreren Iterationsschleifen in der Praxis abgearbeitet werden. Bei allen Ausführungen steht stets die Erfüllung der qualitátsmáßigen Anforderungen, die heute an moderne Karosserieteile gestellt werden, im Vordergrund. Die Zielgruppen- Methodenplaner und Werkzeugkonstrukteure- Fertigungsplaner, Bauteilentwickler, Projektleiter, Quereinsteiger- Lehrkráfte und Studenten (Umform- und Karosserietechnik) Die AutorenArndt Birkert ist als Hochschulprofessor in Heilbronn (Umformtechnik, Karosserietechnik, Simulation) und als selbstándiger Unternehmensberater tátig. Davor war er in verschiedenen leitenden Positionen, unter anderem als Spartenleiter Umformtechnik bei ThyssenKrupp Drauz in Heilbronn, tátig.Stefan Haage ist als selbstándiger Unternehmensberater tátig. Er war zuvor für AutoForm in leitender Funktion mit Schwerpunkt Rückfederung und Kompensation und früher in leitenden Positionen im Werkzeugengineering tátig. Markus Straub (C-CON GmbH) ist Leiter Tooling Engineering, SE, Methode, Konstruktion. Er war zuvor bei GIW (ehemals Lápple Werkzeugbau) in leitender Position für den Bereich Engineering tátig.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Arndt Birkert ist als Hochschulprofessor in Heilbronn (Umformtechnik, Karosserietechnik, Simulation) und als selbstándiger Unternehmensberater tátig. Davor war er in verschiedenen leitenden Positionen, unter anderem als Spartenleiter Umformtechnik bei ThyssenKrupp Drauz in Heilbronn, tátig.Stefan Haage ist als selbstándiger Unternehmensberater tátig. Er war zuvor für AutoForm in leitender Funktion mit Schwerpunkt Rückfederung und Kompensation und früher in leitenden Positionen im Werkzeugengineering tátig.Markus Straub (C-CON GmbH) ist Leiter Tooling Engineering, SE, Methode, Konstruktion. Er war zuvor bei GIW (ehemals Lápple Werkzeugbau) in leitender Position für den Bereich Engineering tátig."
[PDF] Download Saurer. Nutzfahrzeuge damals und heute Kostenlos
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[PDF] Download Schneller schnell mit AIM - Teil 5 Kostenlos
[PDF] Download Schneller schnell mit AIM - Teil 5 Kostenlos
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"Schneller schnell mit AIM“ ist der Titel eines neuen Fachbuchs, das im Auftrag von memotec Messtechnik von Dominic Liebl geschrieben wurde. Es erklärt eingehend Datenanalyse und –interpretation sowie die zugrundeliegenden technischen und physikalischen Zusammenhänge.Das Buch entstand zum großen Teil auf Basis des Wissens und der Erfahrung von memotec-Chef Ulli Mesch, der seit Jahren ein Buch mit diesem Titel schreiben wollte, aber nie die Zeit dafür fand. Es richtet sich an alle Motorsportler und Techniker, die mit Datenanalyse konfrontiert werden, unabhängig davon, ob der Leser damit bereits Erfahrung hat oder nicht. Dabei spielt es auch keine Rolle, mit welchem Datenaufzeichnungssystem er arbeitet, denn im Grunde macht jeder Hersteller dasselbe, verpackt die Daten „nur“ in seiner eigenen Software. In diesem Fachbuch wird das Thema auf Basis der AIM Software Race Studio 2 sehr anschaulich und leicht verständlich erklärt.Dominic Liebl studiert Maschinenbau und betreut in seiner Freizeit Rennteams als Datentechniker. Als er Ulli Mesch im Frühjahr 2007 nach einer Idee für eine Studienarbeit fragte, war sofort klar, was das wird: "Schneller schnell mit AIM“.Das 138-seitige Buch enthält jede Menge Abbildungen, Diagramme und Formeln.Das Buch wurde in fünf Teilen in der eBook-Variante herausgegeben. Dieser Teil beinhaltet folgende Punkte:4.2 Auswertung des Kurvenverhaltens4.3 Auswertung der Antriebsachse4.4 Analyse des Chassisverhaltens4.5 Bewertung von streckenorientierten Größen4.6 Errechnung der Kurvenradien4.7 Analyse im Fahrwerk4.7.1 Feder-/Dämpferposition4.7.2 Dämpfergeschwindigkeiten5 Anmerkung und Schlusswort
"Schneller schnell mit AIM“ ist der Titel eines neuen Fachbuchs, das im Auftrag von memotec Messtechnik von Dominic Liebl geschrieben wurde. Es erklärt eingehend Datenanalyse und –interpretation sowie die zugrundeliegenden technischen und physikalischen Zusammenhänge.Das Buch entstand zum großen Teil auf Basis des Wissens und der Erfahrung von memotec-Chef Ulli Mesch, der seit Jahren ein Buch mit diesem Titel schreiben wollte, aber nie die Zeit dafür fand. Es richtet sich an alle Motorsportler und Techniker, die mit Datenanalyse konfrontiert werden, unabhängig davon, ob der Leser damit bereits Erfahrung hat oder nicht. Dabei spielt es auch keine Rolle, mit welchem Datenaufzeichnungssystem er arbeitet, denn im Grunde macht jeder Hersteller dasselbe, verpackt die Daten „nur“ in seiner eigenen Software. In diesem Fachbuch wird das Thema auf Basis der AIM Software Race Studio 2 sehr anschaulich und leicht verständlich erklärt.Dominic Liebl studiert Maschinenbau und betreut in seiner Freizeit Rennteams als Datentechniker. Als er Ulli Mesch im Frühjahr 2007 nach einer Idee für eine Studienarbeit fragte, war sofort klar, was das wird: "Schneller schnell mit AIM“.Das 138-seitige Buch enthält jede Menge Abbildungen, Diagramme und Formeln.Das Buch wurde in fünf Teilen in der eBook-Variante herausgegeben. Dieser Teil beinhaltet folgende Punkte:4.2 Auswertung des Kurvenverhaltens4.3 Auswertung der Antriebsachse4.4 Analyse des Chassisverhaltens4.5 Bewertung von streckenorientierten Größen4.6 Errechnung der Kurvenradien4.7 Analyse im Fahrwerk4.7.1 Feder-/Dämpferposition4.7.2 Dämpfergeschwindigkeiten5 Anmerkung und Schlusswort
[PDF] Download Getriebe und Antriebsstrangauslegung (Nutzfahrzeugtechnik lernen) Kostenlos
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Die komplexe Nutzfahrzeugtechnik anschaulich darzustellen ist Ziel dieses Werkes, das aus 9 einzelnen, in sich abgeschlossenen Beitrágen besteht. Kompakt und gut verstándlich bietet es den Ìberblick heutiger Technik im Nutzfahrzeug. Ausgehend von den grundlegenden Anforderungen des Kunden werden die konzeptionsbestimmenden Charakteristika und Systeme in geschlossenen Beitrágen fundiert dargestellt. Dieser Band Getriebe und Antriebsstrangauslegung erláutert zunáchst, wie Fahrwiderstand und Motorcharakteristik zur Auslegung des Getriebes und der Ìbersetzungen führt. Das Getriebe mit seinen Baugruppen wird detailliert vorgestellt, so dass ein gutes Verstándnis für Ausbildung und Praxis geschaffen wird. Weitere Bauteile des Antriebsstrangs wie Gelenkwelle, Kupplung und Retarder werden behandelt. Der InhaltAuslegung des Triebstrangs.- Getriebe.- Hauptgetriebe.- Splitgruppe.- Planetengetriebe.- Bereichsgruppe.- Gruppengetriebe.- Á„ußere Schaltung.- Automatgetriebe.- Nebenabtriebe.- Verteilergetriebe.- Kupplung.- Gelenkwelle(n).- Retarder. Die ZielgruppenTeilnehmer an Meisterkursen und Studierende, die Einzelthemen der Nutzfahrzeugtechnik lernen - Lehrende Dozenten und Professoren mit Lehrgebiet Nutzfahrzeugtechnik - Gutachter und Sachverstándige, die Hintergrundwissen und Fachkenntnis zur Nutzfahrzeugtechnik benötigen - Mitarbeiter der Nutzfahrzeugtechnik- oder Zulieferindustrie, die mit neuem Arbeitsgebiet betraut werden - Kostenplaner von LogistikunternehmungenDer AutorDr. Michael Hilgers ist Abteilungsleiter für CAE Berechnung Fahrzeugfunktionen in der Nutzfahrzeugentwicklung bei Mercedes-Benz Lkw.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Dr. Michael Hilgers ist Abteilungsleiter für CAE Berechnung Fahrzeugfunktionen in der Nutzfahrzeugentwicklung bei Mercedes-Benz Lkw."
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Die komplexe Nutzfahrzeugtechnik anschaulich darzustellen ist Ziel dieses Werkes, das aus 9 einzelnen, in sich abgeschlossenen Beitrágen besteht. Kompakt und gut verstándlich bietet es den Ìberblick heutiger Technik im Nutzfahrzeug. Ausgehend von den grundlegenden Anforderungen des Kunden werden die konzeptionsbestimmenden Charakteristika und Systeme in geschlossenen Beitrágen fundiert dargestellt. Dieser Band Getriebe und Antriebsstrangauslegung erláutert zunáchst, wie Fahrwiderstand und Motorcharakteristik zur Auslegung des Getriebes und der Ìbersetzungen führt. Das Getriebe mit seinen Baugruppen wird detailliert vorgestellt, so dass ein gutes Verstándnis für Ausbildung und Praxis geschaffen wird. Weitere Bauteile des Antriebsstrangs wie Gelenkwelle, Kupplung und Retarder werden behandelt. Der InhaltAuslegung des Triebstrangs.- Getriebe.- Hauptgetriebe.- Splitgruppe.- Planetengetriebe.- Bereichsgruppe.- Gruppengetriebe.- Á„ußere Schaltung.- Automatgetriebe.- Nebenabtriebe.- Verteilergetriebe.- Kupplung.- Gelenkwelle(n).- Retarder. Die ZielgruppenTeilnehmer an Meisterkursen und Studierende, die Einzelthemen der Nutzfahrzeugtechnik lernen - Lehrende Dozenten und Professoren mit Lehrgebiet Nutzfahrzeugtechnik - Gutachter und Sachverstándige, die Hintergrundwissen und Fachkenntnis zur Nutzfahrzeugtechnik benötigen - Mitarbeiter der Nutzfahrzeugtechnik- oder Zulieferindustrie, die mit neuem Arbeitsgebiet betraut werden - Kostenplaner von LogistikunternehmungenDer AutorDr. Michael Hilgers ist Abteilungsleiter für CAE Berechnung Fahrzeugfunktionen in der Nutzfahrzeugentwicklung bei Mercedes-Benz Lkw.
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Dr. Michael Hilgers ist Abteilungsleiter für CAE Berechnung Fahrzeugfunktionen in der Nutzfahrzeugentwicklung bei Mercedes-Benz Lkw."
[PDF] Download Nutzfahrzeugtechnik: Grundlagen - Systeme - Komponenten (ATZ/MTZ-Fachbuch) Kostenlos
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Dieses Werk behandelt die Nutzfahrzeugtechnik, die durch die unterschiedlichsten Aufgaben, die Nutzfahrzeuge übernehmen müssen, ein weites Themenfeld umfasst. Bei der Entwicklung eines solchen Fahrzeuges muss berücksichtigt werden, dass es möglicherweise zum Langstrecken-Gütertransport oder zur Straßenreinigung eingesetzt werden wird. Bei der Umsetzung von technischen Lösungen müssen rechtliche Restriktionen und ökonomische Anforderungen umgesetzt werden. Diesem Themenfeld möchte das Buch gerecht werden, indem es über die rechtlichen Grundlagen, die Fahrphysik, die Fahrgestell- und Aufbaukonstruktion sowie die Antriebstechnik informiert. Auch die Elektronik spielt durch die wachsende Anzahl von Fahrerassistenzsystemen ebenso wie die Motor- und Getriebesteuerung eine wichtige Rolle. Besonders hervorzuheben ist die Nutzfahrzeugaerodynamik, welche hier intensiv behandelt wird, da sie im Zuge der CO2-Diskussion einen wertvollen Beitrag leisten kann. Dabei steht das Verstándnis des Gesamtfahrzeugs im Vordergrund. Der Leser wird nach der Lektüre das Zusammenspiel von Einsatzzweck, gesetzlichen Vorgaben, Fahrphysik und den daraus folgenden Nutzfahrzeugkomponenten verstehen und auf dieser Basis Entscheidungen treffen können.Der InhaltGrundlagen der Fahrzeugtechnik.- Fahrmechanik.- Konzeption von Nutzfahrzeugen.- Lastkraftwagen- und Anhángerfahrgestell.- Nutzfahrzeugaufbauten.- Motor und Getriebe.- Elektrik und Elektronik.Die ZielgruppenIngenieure in Praxis und Studium mit Schwerpunkt NutzfahrzeugeFachkráfte im Kfz-Handwerk und der ProduktionKundenberater der Lkw-HerstellerFuhrunternehmer und SpediteureDie Herausgeber Erich Hoepke, techn. Journalist und Fachautor, Weinheim; Prof. Dr.-Ing. Stefan Breuer, HS Bochum Die Autoren Wolfgang Appel, Daimler AG; Hans-Jürgen Burger, HAW Hamburg; Ulrich Dahlhaus, C. Freudenberg; Thomas Esch, FH Aachen; Stephan Kopp, MAN Nutzfahrzeuge; Bernd Rhein, BPW-Bergische Achsen
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Die HerausgeberErich Hoepke, techn. Journalist und Fachautor, Weinheim; Prof. Dr.-Ing. Stefan Breuer, HS BochumDie AutorenWolfgang Appel, Daimler AG; Hans-Jürgen Burger, HAW Hamburg; Ulrich Dahlhaus, C. Freudenberg; Thomas Esch, FH Aachen; Stephan Kopp, MAN Nutzfahrzeuge; Bernd Rhein, BPW-Bergische Achsen"
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Dieses Werk behandelt die Nutzfahrzeugtechnik, die durch die unterschiedlichsten Aufgaben, die Nutzfahrzeuge übernehmen müssen, ein weites Themenfeld umfasst. Bei der Entwicklung eines solchen Fahrzeuges muss berücksichtigt werden, dass es möglicherweise zum Langstrecken-Gütertransport oder zur Straßenreinigung eingesetzt werden wird. Bei der Umsetzung von technischen Lösungen müssen rechtliche Restriktionen und ökonomische Anforderungen umgesetzt werden. Diesem Themenfeld möchte das Buch gerecht werden, indem es über die rechtlichen Grundlagen, die Fahrphysik, die Fahrgestell- und Aufbaukonstruktion sowie die Antriebstechnik informiert. Auch die Elektronik spielt durch die wachsende Anzahl von Fahrerassistenzsystemen ebenso wie die Motor- und Getriebesteuerung eine wichtige Rolle. Besonders hervorzuheben ist die Nutzfahrzeugaerodynamik, welche hier intensiv behandelt wird, da sie im Zuge der CO2-Diskussion einen wertvollen Beitrag leisten kann. Dabei steht das Verstándnis des Gesamtfahrzeugs im Vordergrund. Der Leser wird nach der Lektüre das Zusammenspiel von Einsatzzweck, gesetzlichen Vorgaben, Fahrphysik und den daraus folgenden Nutzfahrzeugkomponenten verstehen und auf dieser Basis Entscheidungen treffen können.Der InhaltGrundlagen der Fahrzeugtechnik.- Fahrmechanik.- Konzeption von Nutzfahrzeugen.- Lastkraftwagen- und Anhángerfahrgestell.- Nutzfahrzeugaufbauten.- Motor und Getriebe.- Elektrik und Elektronik.Die ZielgruppenIngenieure in Praxis und Studium mit Schwerpunkt NutzfahrzeugeFachkráfte im Kfz-Handwerk und der ProduktionKundenberater der Lkw-HerstellerFuhrunternehmer und SpediteureDie Herausgeber Erich Hoepke, techn. Journalist und Fachautor, Weinheim; Prof. Dr.-Ing. Stefan Breuer, HS Bochum Die Autoren Wolfgang Appel, Daimler AG; Hans-Jürgen Burger, HAW Hamburg; Ulrich Dahlhaus, C. Freudenberg; Thomas Esch, FH Aachen; Stephan Kopp, MAN Nutzfahrzeuge; Bernd Rhein, BPW-Bergische Achsen
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Die HerausgeberErich Hoepke, techn. Journalist und Fachautor, Weinheim; Prof. Dr.-Ing. Stefan Breuer, HS BochumDie AutorenWolfgang Appel, Daimler AG; Hans-Jürgen Burger, HAW Hamburg; Ulrich Dahlhaus, C. Freudenberg; Thomas Esch, FH Aachen; Stephan Kopp, MAN Nutzfahrzeuge; Bernd Rhein, BPW-Bergische Achsen"
[PDF] Download Raumflugmechanik: Dynamik und Steuerung von Raumfahrzeugen Kostenlos
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"Pressestimmen
'Die beiden österreichischen Autoren beschreiben mit zahlreichen Grafiken und noch mehr Formeln, warum es nicht möglich ist, Zeit- und Raumsprünge durchzuführen und warum die Menschheit in der Raumfahrt so rasch an ihre technologischen Grenzen stößt. Dabei konzentrieren sie sich auf den rein mechanischen Aspekt mit Orbital- und Raketendynamik. Für das Verstándnis sind Hochschulgrundvorlesungen ausreichend. Ein Muss für Ingenieure.' (Flug Revue, 2005)
Buchrückseite
Dieses Lehrbuch dient dem systematischen Studium der Bahn- und Lagedynamik von Raumfahrzeugen. Es richtet sich sowohl an Studenten als auch an Raumfahrt-Praktiker (Konstrukteure, Systemtechniker, etc.), die háufig mit bahnmechanischen Problemen konfrontiert sind und ihre Kenntnisse auf diesem Gebiet erweitern oder auffrischen wollen. Mit den behandelten Themen - Grundlagen der Bahnmechanik - Störungen auf erdnahen Umlaufbahnen - Raketendynamik und impulsive Orbitalmanöver - Interplanetare Flugbahnen - Lagedynamik von Raumfahrzeugen - Lokale Bewegungen von Satellitensystemen bietet das Buch einen umfassenden fachlichen Ìberblick, wobei auch auf die historische Entwicklung und Bedeutung der Probleme hingewiesen wird. Besonderer Wert wird stets auf nachvollziehbare Herleitungen aus den physikalischen Grundprinzipien gelegt. Die Autoren sind promovierte Maschinenbauer und Universitátslehrer am Institut für Mechanik der TU Wien, wo sie seit 1997 eine Vorlesung über die Dynamik und Steuerung von Raumfahrzeugen halten. Mittelpunkt ihrer Forschungstátigkeit an der TU Wien waren mehrere Projekte zur Simulation verkabelter Satellitensysteme, die von der Europáischen Raumfahrtbehörde ESA in Auftrag gegeben wurden.
Alle Produktbeschreibungen"
"Pressestimmen
'Die beiden österreichischen Autoren beschreiben mit zahlreichen Grafiken und noch mehr Formeln, warum es nicht möglich ist, Zeit- und Raumsprünge durchzuführen und warum die Menschheit in der Raumfahrt so rasch an ihre technologischen Grenzen stößt. Dabei konzentrieren sie sich auf den rein mechanischen Aspekt mit Orbital- und Raketendynamik. Für das Verstándnis sind Hochschulgrundvorlesungen ausreichend. Ein Muss für Ingenieure.' (Flug Revue, 2005)
Buchrückseite
Dieses Lehrbuch dient dem systematischen Studium der Bahn- und Lagedynamik von Raumfahrzeugen. Es richtet sich sowohl an Studenten als auch an Raumfahrt-Praktiker (Konstrukteure, Systemtechniker, etc.), die háufig mit bahnmechanischen Problemen konfrontiert sind und ihre Kenntnisse auf diesem Gebiet erweitern oder auffrischen wollen. Mit den behandelten Themen - Grundlagen der Bahnmechanik - Störungen auf erdnahen Umlaufbahnen - Raketendynamik und impulsive Orbitalmanöver - Interplanetare Flugbahnen - Lagedynamik von Raumfahrzeugen - Lokale Bewegungen von Satellitensystemen bietet das Buch einen umfassenden fachlichen Ìberblick, wobei auch auf die historische Entwicklung und Bedeutung der Probleme hingewiesen wird. Besonderer Wert wird stets auf nachvollziehbare Herleitungen aus den physikalischen Grundprinzipien gelegt. Die Autoren sind promovierte Maschinenbauer und Universitátslehrer am Institut für Mechanik der TU Wien, wo sie seit 1997 eine Vorlesung über die Dynamik und Steuerung von Raumfahrzeugen halten. Mittelpunkt ihrer Forschungstátigkeit an der TU Wien waren mehrere Projekte zur Simulation verkabelter Satellitensysteme, die von der Europáischen Raumfahrtbehörde ESA in Auftrag gegeben wurden.
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[PDF] Download Tabellenbuch Kraftfahrzeugtechnik: Tabellen - Formeln - Ìbersichten - Normen (ohne Formelsammlung) Kostenlos
[PDF] Download Tabellenbuch Kraftfahrzeugtechnik: Tabellen, Formeln, Ìbersichten, Normen (ohne Formelsammlung) Kostenlos
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Das Standardwerk zur Lösung von kraftfahrzeugtechnischen Problemstellungen und Aufgaben in der Arbeitsplanung, im Technologiepraktikum und im Techniklabor.Alle wichtigen Formeln, häufig mit Beispielaufgaben, Diagrammen und technischen Werten der Kfz-Technik.Mathematik, technische Formeln, Grundkenntnisse der Metalltechnik, Fachkenntnisse Kfz-Technik, Werkstoffkunde, Technisches Zeichnen, Normteile.Anschauliche und übersichtliche Darstellung.
Das Standardwerk zur Lösung von kraftfahrzeugtechnischen Problemstellungen und Aufgaben in der Arbeitsplanung, im Technologiepraktikum und im Techniklabor.Alle wichtigen Formeln, häufig mit Beispielaufgaben, Diagrammen und technischen Werten der Kfz-Technik.Mathematik, technische Formeln, Grundkenntnisse der Metalltechnik, Fachkenntnisse Kfz-Technik, Werkstoffkunde, Technisches Zeichnen, Normteile.Anschauliche und übersichtliche Darstellung.
[PDF] Download Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker: Fachbuch für die Ausbildung vom 1.- 4. Lehrjahr Kostenlos
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![[PDF] Download Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker: Fachbuch für die Ausbildung vom 1.- 4. Lehrjahr Kostenlos](https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/51zC0yU0MEL._SS500_.jpg)
Das Lehr- und Fachbuch für Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker entspricht inhaltlich dem neuen Rahmenlehrplan für Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker vom 28. 3. 2014.Es enthält ebenso das Wissen für die Ausbildung vom 1. bis zum 4. Lehrjahr.Es ist nach Lernfeldern gegliedert:Grundlagen zum Warten und Pflegen, Demontieren, Instandsetzen und Montieren, Elektrik/Elektronik, Steuerungs- und Regelungstechnik, Werkstoffe, Hydraulik/Pneumatik (Kap 1 bis Kap 8)Karosserie-Instandhaltung– Pkws (Kap 9 I bis Kap 13 I)Fahrzeugtechnik – Nutzfahrzeuge (Kap 9 F bis Kap 13 F)Karosserietechnik– Pkws (Kap 9 K bis Kap 13 K)lernfeldübergreifende Themen (Kap14)Das Fachbuch kann ebenfalls bei der Ausbildung der Kfz-Mechatroniker als Zusatzmaterial verwendet werden. Jedes Kapitel schließt mit Übungsaufgaben ab.Zu jedem Kapitel wird in dem Werk 978-3-582-31702-5 eine Lernsituation beschrieben.
Das Lehr- und Fachbuch für Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker entspricht inhaltlich dem neuen Rahmenlehrplan für Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker vom 28. 3. 2014.Es enthält ebenso das Wissen für die Ausbildung vom 1. bis zum 4. Lehrjahr.Es ist nach Lernfeldern gegliedert:Grundlagen zum Warten und Pflegen, Demontieren, Instandsetzen und Montieren, Elektrik/Elektronik, Steuerungs- und Regelungstechnik, Werkstoffe, Hydraulik/Pneumatik (Kap 1 bis Kap 8)Karosserie-Instandhaltung– Pkws (Kap 9 I bis Kap 13 I)Fahrzeugtechnik – Nutzfahrzeuge (Kap 9 F bis Kap 13 F)Karosserietechnik– Pkws (Kap 9 K bis Kap 13 K)lernfeldübergreifende Themen (Kap14)Das Fachbuch kann ebenfalls bei der Ausbildung der Kfz-Mechatroniker als Zusatzmaterial verwendet werden. Jedes Kapitel schließt mit Übungsaufgaben ab.Zu jedem Kapitel wird in dem Werk 978-3-582-31702-5 eine Lernsituation beschrieben.
[PDF] Download Taschenwörterbuch der Kraftfahrzeugtechnik Deutsch-Englisch/Englisch-Deutsch: Pocket Dictionary of Automotive Engineering German-English/English-German Kostenlos
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![[PDF] Download Taschenwörterbuch der Kraftfahrzeugtechnik Deutsch-Englisch/Englisch-Deutsch: Pocket Dictionary of Automotive Engineering German-English/English-German Kostenlos](https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/41%2BCRPWEsgL._SS500_.jpg)
• Insgesamt rund 43.000 Einträgen mit 55.000 Übersetzungen• hochaktueller Fachwortschatz mit durchgängigen Fachgebietsangaben und zahlreichen kurzen Erläuterungen• Enthält alle wesentlichen Begriffe und Akronyme aus dem weiten Gebiet der Kfz-Technik. Neben den „klassischen" fahrzeugtechnischen Gebieten wie - Motor- Kraftstoffsystem- Kraftübertragung- Fahrwerk- Bremsanlage- Abgasanlage, Karosserie- Reifen- Fahrzeugelektrikdeckt das Wörterbuch auch weitere Gebiete ab wie- Schmierung / Tribologie- Lager- Test- IT im Kfz-Bereich- Verkehr und VerkehrslenkungMotorrad- und Motorsport-Termini vervollständigen die behandelten Themenfelder.
• Insgesamt rund 43.000 Einträgen mit 55.000 Übersetzungen• hochaktueller Fachwortschatz mit durchgängigen Fachgebietsangaben und zahlreichen kurzen Erläuterungen• Enthält alle wesentlichen Begriffe und Akronyme aus dem weiten Gebiet der Kfz-Technik. Neben den „klassischen" fahrzeugtechnischen Gebieten wie - Motor- Kraftstoffsystem- Kraftübertragung- Fahrwerk- Bremsanlage- Abgasanlage, Karosserie- Reifen- Fahrzeugelektrikdeckt das Wörterbuch auch weitere Gebiete ab wie- Schmierung / Tribologie- Lager- Test- IT im Kfz-Bereich- Verkehr und VerkehrslenkungMotorrad- und Motorsport-Termini vervollständigen die behandelten Themenfelder.
[PDF] Download Wie Sie noch mehr Sprit sparen: 10 technische Möglichkeiten -die Sie kennenlernen müssen Kostenlos
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Noch mehr Sprit sparen zu können - wer wünscht sich das nicht?Die Diesel- und Benzinpreise verderben oft den Fahrspaß. Das Bankkonto wird übermäßig strapaziert. Berufspendler, Taxifahrer, Kurierdienste und Spediteure haben unter den hohen Spritkosten zu leiden.Natürlich sind Tipps und gute Ratschläge allgemeiner Art zur Genüge bekannt.Und ja, Sie haben auch schon viele davon angewendet. Doch sehr viel hat es nicht gebracht.Gleichzeitig werden wir gewarnt vor Mitteln und Geräten, die im Internet angeboten werden. Teilweise sind diese Warnungen berechtigt. Andererseits funktionieren sie bei Vorführungen und Tests nicht, weil sie falsch eingebaut und bedient werden. Oder es wird die falsche Messmethode angewendet.Der Autor dieses Ratgebers hat in den vergangenen zehn Jahren einige Gespräche mit Entwicklern und Erfindern geführt und eine große Menge Informationen über das Spritsparen zusammengetragen. Er hat zahlreiche Mittel und Geräte getestet und bewertet. Diese finden Sie in diesem Buch systematisch aufgeführt.Sie erfahren, warum unsere Autos so viel Sprit brauchen, und was man selbst effektiv dagegen tun kann. Der Autor beantwortet unter anderem wichtige technische Fragen:-Welche technischen Möglichkeiten gibt es, um bis zu 50% des Kraftstoffes zu sparen?-Was bewirkt eine Sauerstoff-Wasserstoff-Beimischung in der Ansaugluft? Sie können NOCH MEHR SPRIT SPAREN als Sie bisher gedacht haben!Mein Ratgeber beweist es Ihnen!Die vorgestellten Tipps und Technologien sind vom TÜV zugelassen oder benötigen keine Zulassung.
Noch mehr Sprit sparen zu können - wer wünscht sich das nicht?Die Diesel- und Benzinpreise verderben oft den Fahrspaß. Das Bankkonto wird übermäßig strapaziert. Berufspendler, Taxifahrer, Kurierdienste und Spediteure haben unter den hohen Spritkosten zu leiden.Natürlich sind Tipps und gute Ratschläge allgemeiner Art zur Genüge bekannt.Und ja, Sie haben auch schon viele davon angewendet. Doch sehr viel hat es nicht gebracht.Gleichzeitig werden wir gewarnt vor Mitteln und Geräten, die im Internet angeboten werden. Teilweise sind diese Warnungen berechtigt. Andererseits funktionieren sie bei Vorführungen und Tests nicht, weil sie falsch eingebaut und bedient werden. Oder es wird die falsche Messmethode angewendet.Der Autor dieses Ratgebers hat in den vergangenen zehn Jahren einige Gespräche mit Entwicklern und Erfindern geführt und eine große Menge Informationen über das Spritsparen zusammengetragen. Er hat zahlreiche Mittel und Geräte getestet und bewertet. Diese finden Sie in diesem Buch systematisch aufgeführt.Sie erfahren, warum unsere Autos so viel Sprit brauchen, und was man selbst effektiv dagegen tun kann. Der Autor beantwortet unter anderem wichtige technische Fragen:-Welche technischen Möglichkeiten gibt es, um bis zu 50% des Kraftstoffes zu sparen?-Was bewirkt eine Sauerstoff-Wasserstoff-Beimischung in der Ansaugluft? Sie können NOCH MEHR SPRIT SPAREN als Sie bisher gedacht haben!Mein Ratgeber beweist es Ihnen!Die vorgestellten Tipps und Technologien sind vom TÜV zugelassen oder benötigen keine Zulassung.
[PDF] Download Fachkunde Karosserie- und Lackiertechnik Kostenlos
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Aktuelles Standardwerk der Kraftfahrzeug-, Karosserie- und Lackiertechnik.Erstellt auf der Basis der Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik (29. Auflage) und um die wesentlichen Inhalte zur Karosserie- und Lackiertechnik ergänzt.Ausgehend vom Aufbau moderner Karosserien werden die Grundlagen der Karosserie- und Lackiertechnik sowie die fachgerechte Instandsetzung beschrieben.In der 3. Auflage wurden die Kapitel Fahrzeugpflege, Fügen, Trennen, neue hochfeste Bleche und Holz umfassend überarbeitet und auf den neuesten Stand der Technik abgestimmt.
Aktuelles Standardwerk der Kraftfahrzeug-, Karosserie- und Lackiertechnik.Erstellt auf der Basis der Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik (29. Auflage) und um die wesentlichen Inhalte zur Karosserie- und Lackiertechnik ergänzt.Ausgehend vom Aufbau moderner Karosserien werden die Grundlagen der Karosserie- und Lackiertechnik sowie die fachgerechte Instandsetzung beschrieben.In der 3. Auflage wurden die Kapitel Fahrzeugpflege, Fügen, Trennen, neue hochfeste Bleche und Holz umfassend überarbeitet und auf den neuesten Stand der Technik abgestimmt.
[PDF] Download Elektrisiert - Teil III Kostenlos
[PDF] Download Elektrisiert - Teil III Kostenlos
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Der Kampf um die letzten, noch unerschlossenen Ölreserven hat begonnen. In aller Härte. Ohne Rücksicht auf Mensch und Natur. Eric Brinneau, Experte für die Reduzierung der CO2- Emissionen, erhält einen heiklen Auftrag von seinem Chef. Er soll ein Geheimtreffen mit der deutschen Kanzlerin vorbereiten. Der Klimawandel muss aufgehalten werden und Eric und sein Team sollen eine Lösung entwickeln. Eine Aufgabe, die nicht nur sein Leben verändern wird. Da kristallisiert sich überraschend ein Ausweg heraus. Doch mächtige Gegner aus Industrie und Politik schrecken vor nichts zurück. Zu hoch sind die Einsätze. Teil III:Der Frust sitzt extrem tief. Absoluter Stillstand. Sowohl in Paris, als auch in Berlin. Die deutsche Kanzlerin kocht; was soll sie auf der kommenden Klimakonferenz präsentieren? Da erhält Eric eine mysteriöse Nachricht. Nach kurzem Zögern stimmt er einem geheimen Treffen zu. Was konnte er schon noch verlieren?>>So spannend hat noch niemand über die Energiewende geschrieben. Michael Valentine-Urbschat schreibt, wie nur ein Insider es kann.<< >>Fiktion oder Insider-Bericht? Wahrscheinlich beides. Das macht das Buch zu einem einmaligen Leseerlebnis.<<
Der Kampf um die letzten, noch unerschlossenen Ölreserven hat begonnen. In aller Härte. Ohne Rücksicht auf Mensch und Natur. Eric Brinneau, Experte für die Reduzierung der CO2- Emissionen, erhält einen heiklen Auftrag von seinem Chef. Er soll ein Geheimtreffen mit der deutschen Kanzlerin vorbereiten. Der Klimawandel muss aufgehalten werden und Eric und sein Team sollen eine Lösung entwickeln. Eine Aufgabe, die nicht nur sein Leben verändern wird. Da kristallisiert sich überraschend ein Ausweg heraus. Doch mächtige Gegner aus Industrie und Politik schrecken vor nichts zurück. Zu hoch sind die Einsätze. Teil III:Der Frust sitzt extrem tief. Absoluter Stillstand. Sowohl in Paris, als auch in Berlin. Die deutsche Kanzlerin kocht; was soll sie auf der kommenden Klimakonferenz präsentieren? Da erhält Eric eine mysteriöse Nachricht. Nach kurzem Zögern stimmt er einem geheimen Treffen zu. Was konnte er schon noch verlieren?>>So spannend hat noch niemand über die Energiewende geschrieben. Michael Valentine-Urbschat schreibt, wie nur ein Insider es kann.<< >>Fiktion oder Insider-Bericht? Wahrscheinlich beides. Das macht das Buch zu einem einmaligen Leseerlebnis.<<
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†œ... die konstruktiven und fahrmechanischen Zusammenhánge von Rennwagen praxisnah und verstándlich darstellt ... Das Buch ist für Studierende einer technischen Fachrichtung ebenso interessant wie für berufstátige Ingenieure, die ihr Wissen in den Rennsportbereich ausweiten wollen ...† (in: ATZ Automobiltechnische Zeitschrift, Heft 4, 2015)
Buchrückseite
Praxisnah und mit detaillierten Abbildungen werden in diesem Buch die Grundlagen der Fahrwerktechnik bei Radaufhángung, Federung, Dámpfung, Antrieb und Lenkung dargestellt. Auch der Motor kommt nicht zu kurz. So werden die wesentlichen Maßnahmen zur Leistungssteigerung gezeigt und auf die Besonderheiten einzelner Bauteile hingewiesen. Konstruktive Details wie Schnellverschlüsse, Querlenker, Antriebswellen oder Flügelprofile werden mit allen Auslegungskriterien dargestellt. Querverbindungen zum Pkw machen die Unterschiede in der Technik und in den erzielten Fahrleistungen anschaulich. Das Buch beinhaltet vertikale Luftleiteinrichtungen, Berechnung der Abtriebskráfte, Dámpferauslegung/Radlastschwankung, effektiver Mitteldruck, Aufladung, Downsizing, variable Turbinengeometrie sowie Registeraufladung. Außerdem gibt es Themen zu Hybridantriebe, Energierückgewinnung, Speicherung, Nutzbremsung (Rekuperation), Grundlagen von Gleich- und Drehstrom- sowie Reluktanzmotor, e-drive und Elektroantriebe. Auf die Erstellung eines Setups wird detailliert eingegangen. Die Entwicklungstátigkeit samt ihrer Werkzeuge inklusive Datenakquisition sowie Prüfeinrichtungen wird beschrieben.Fahrzeugkonzept - Sicherheit - Cockpit - Aerodynamik - Außenhaut - Reifen und Ráder - Fahrwerk - Bremsanlage - Lenkung - Getriebeauslegung - Rennmotoren - Antriebsstrang - Kraftstoffsystem - Rahmen - Elektrik - Abstimmung und EntwicklungKonstrukteure, Ingenieure mit Arbeitsgebiet Wettbewerbsfahrzeuge und Prototypenbau in Studium und Praxis Interessierte an der Konstruktion und dem Betrieb von Rennwagen Professoren und Studenten der Ingenieurdisziplinen, die an der Rennserie Formula Student teilnehmen FH-Prof. Dipl.-Ing. Michael Trzesniowski hat als Konstrukteur im Automobilbereich jahrelang praktische Erfahrungen in verschiedenen Bereichen gesammelt. Er unterrichtet an der FH Joanneum in Graz am Studiengang Fahrzeugtechnik †“ Automotive Engineering die Fácher Fahrdynamik, Konstruktionslehre und CAx. Außerdem verwaltet er das Prüffeld dieses Studiengangs. Er ist Gründer und Betreuer des Formula Student Racingteams an der FH Joanneum in Graz und gilt als einer der Váter des Erfolgs dieses Teams.
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"Pressestimmen
†œ... die konstruktiven und fahrmechanischen Zusammenhánge von Rennwagen praxisnah und verstándlich darstellt ... Das Buch ist für Studierende einer technischen Fachrichtung ebenso interessant wie für berufstátige Ingenieure, die ihr Wissen in den Rennsportbereich ausweiten wollen ...† (in: ATZ Automobiltechnische Zeitschrift, Heft 4, 2015)
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Praxisnah und mit detaillierten Abbildungen werden in diesem Buch die Grundlagen der Fahrwerktechnik bei Radaufhángung, Federung, Dámpfung, Antrieb und Lenkung dargestellt. Auch der Motor kommt nicht zu kurz. So werden die wesentlichen Maßnahmen zur Leistungssteigerung gezeigt und auf die Besonderheiten einzelner Bauteile hingewiesen. Konstruktive Details wie Schnellverschlüsse, Querlenker, Antriebswellen oder Flügelprofile werden mit allen Auslegungskriterien dargestellt. Querverbindungen zum Pkw machen die Unterschiede in der Technik und in den erzielten Fahrleistungen anschaulich. Das Buch beinhaltet vertikale Luftleiteinrichtungen, Berechnung der Abtriebskráfte, Dámpferauslegung/Radlastschwankung, effektiver Mitteldruck, Aufladung, Downsizing, variable Turbinengeometrie sowie Registeraufladung. Außerdem gibt es Themen zu Hybridantriebe, Energierückgewinnung, Speicherung, Nutzbremsung (Rekuperation), Grundlagen von Gleich- und Drehstrom- sowie Reluktanzmotor, e-drive und Elektroantriebe. Auf die Erstellung eines Setups wird detailliert eingegangen. Die Entwicklungstátigkeit samt ihrer Werkzeuge inklusive Datenakquisition sowie Prüfeinrichtungen wird beschrieben.Fahrzeugkonzept - Sicherheit - Cockpit - Aerodynamik - Außenhaut - Reifen und Ráder - Fahrwerk - Bremsanlage - Lenkung - Getriebeauslegung - Rennmotoren - Antriebsstrang - Kraftstoffsystem - Rahmen - Elektrik - Abstimmung und EntwicklungKonstrukteure, Ingenieure mit Arbeitsgebiet Wettbewerbsfahrzeuge und Prototypenbau in Studium und Praxis Interessierte an der Konstruktion und dem Betrieb von Rennwagen Professoren und Studenten der Ingenieurdisziplinen, die an der Rennserie Formula Student teilnehmen FH-Prof. Dipl.-Ing. Michael Trzesniowski hat als Konstrukteur im Automobilbereich jahrelang praktische Erfahrungen in verschiedenen Bereichen gesammelt. Er unterrichtet an der FH Joanneum in Graz am Studiengang Fahrzeugtechnik †“ Automotive Engineering die Fácher Fahrdynamik, Konstruktionslehre und CAx. Außerdem verwaltet er das Prüffeld dieses Studiengangs. Er ist Gründer und Betreuer des Formula Student Racingteams an der FH Joanneum in Graz und gilt als einer der Váter des Erfolgs dieses Teams.
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[PDF] Download Geschichte der Dampfmaschine: Ihre Kulturelle Bedeutung - Technische Entwicklung und Ihre Grossen Mánner (Classic Reprint) Kostenlos
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Excerpt from Geschichte der Dampfmaschine: Ihre Kulturelle Bedeutung, Technische Entwicklung und Ihre Grossen Manner An grosse Ereignisse knupfen sich gern Greschichtchen - Anekdotetx Die Eriindungsgeschichte der Dampfmaschine kennt eine ganze Anzahl. Eine Weiniiasche, eine Tabakspfeife, ein Flintenlauf und vor allem ein Theekessel spielen hierbei eine grosse Rolle. Letzterer hat sich bis auf unsere Zeit im Andenken erhalten, und heute noch wird mancher nicht viel mehr von der Geschichte der Dampfmaschine wissen, als dass ein Theekessel dem jungen James Watt die Geheimnisse seiner grossen Eriindung verraten habe. So lange diese Anekdoten uns vor Augen fuhren, dass auch das Grosste seinen bescheidenen Anfang hat und dass der sogenannte Zufall bei unserer menschlichen Entwicklung eine grosse Rolle spielt, ist nichts dagegen einzuwenden. Wenn aber einer solch kleinen Theekesselgeschichte eine Bedeutung beigelegt wird, die sie nie haben kann, wenn sie als einzig Bemerkenswertes im Gedachtnis zuruckbleibt und sich zu einer besonderen bildlichen Darstellung des der Anekdote zu Grunde gelegten Vorganges, womoglich mit der Unterschrift, .Iames Watt eriindet die Dampfmaschine verdichtet, so gewinnt sie ernstere Bedeutung, denn sie zeigt alsdann, dass fur die Art technischer Arbeit vielen noch jegliches Verstandnis abgeht. Der geniale Erfinder wird zum Lotteriespielen der gerade zufallig das grosse Los zieht, herabgesetzt, und der grosse Konstrukteuy der in ernster technischwissenschaftlicher Arbeit sich abmuht, dem Erfindungsgedanken die notwendige praktische Form zu geben, gilt hochstens als gebildeter Handwerker oder als Zeichner und wird weit unter den Jiinger der reinen Wissenschaft gestellt. About the Publisher Forgotten Books publishes hundreds of thousands of rare and classic books. Find more at www.forgottenbooks.com This book is a reproduction of an important historical work. Forgotten Books uses state-of-the-art technology to digitally reconstruct the work, preserving the original format whilst repairing imperfections present in the aged copy. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in our edition. We do, however, repair the vast majority of imperfections successfully; any imperfections that remain are intentionally left to preserve the state of such historical works.
Excerpt from Geschichte der Dampfmaschine: Ihre Kulturelle Bedeutung, Technische Entwicklung und Ihre Grossen Manner An grosse Ereignisse knupfen sich gern Greschichtchen - Anekdotetx Die Eriindungsgeschichte der Dampfmaschine kennt eine ganze Anzahl. Eine Weiniiasche, eine Tabakspfeife, ein Flintenlauf und vor allem ein Theekessel spielen hierbei eine grosse Rolle. Letzterer hat sich bis auf unsere Zeit im Andenken erhalten, und heute noch wird mancher nicht viel mehr von der Geschichte der Dampfmaschine wissen, als dass ein Theekessel dem jungen James Watt die Geheimnisse seiner grossen Eriindung verraten habe. So lange diese Anekdoten uns vor Augen fuhren, dass auch das Grosste seinen bescheidenen Anfang hat und dass der sogenannte Zufall bei unserer menschlichen Entwicklung eine grosse Rolle spielt, ist nichts dagegen einzuwenden. Wenn aber einer solch kleinen Theekesselgeschichte eine Bedeutung beigelegt wird, die sie nie haben kann, wenn sie als einzig Bemerkenswertes im Gedachtnis zuruckbleibt und sich zu einer besonderen bildlichen Darstellung des der Anekdote zu Grunde gelegten Vorganges, womoglich mit der Unterschrift, .Iames Watt eriindet die Dampfmaschine verdichtet, so gewinnt sie ernstere Bedeutung, denn sie zeigt alsdann, dass fur die Art technischer Arbeit vielen noch jegliches Verstandnis abgeht. Der geniale Erfinder wird zum Lotteriespielen der gerade zufallig das grosse Los zieht, herabgesetzt, und der grosse Konstrukteuy der in ernster technischwissenschaftlicher Arbeit sich abmuht, dem Erfindungsgedanken die notwendige praktische Form zu geben, gilt hochstens als gebildeter Handwerker oder als Zeichner und wird weit unter den Jiinger der reinen Wissenschaft gestellt. About the Publisher Forgotten Books publishes hundreds of thousands of rare and classic books. Find more at www.forgottenbooks.com This book is a reproduction of an important historical work. Forgotten Books uses state-of-the-art technology to digitally reconstruct the work, preserving the original format whilst repairing imperfections present in the aged copy. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in our edition. We do, however, repair the vast majority of imperfections successfully; any imperfections that remain are intentionally left to preserve the state of such historical works.
[PDF] Download Einführung in die Automatentheorie - Formale Sprachen und Komplexitát (Pearson Studium - IT) Kostenlos
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"Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
John E. Hopcroft ist Dekan des College of Engineering der Cornell University.Jeffrey D. Ullman ist Professor für Informatik an der Stanford University, wo auch Rajeev Motwani als Associate Professor für Informatik tátig ist.Die deutsche Ìbersetzung wurde fachlich betreut und mit einem Vorwort versehen von Prof. Dr. Manfred Paul, Technische Universitát München."
"Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
John E. Hopcroft ist Dekan des College of Engineering der Cornell University.Jeffrey D. Ullman ist Professor für Informatik an der Stanford University, wo auch Rajeev Motwani als Associate Professor für Informatik tátig ist.Die deutsche Ìbersetzung wurde fachlich betreut und mit einem Vorwort versehen von Prof. Dr. Manfred Paul, Technische Universitát München."
[PDF] Download Formeln Kraftfahrzeugtechnik Kostenlos
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Alle wichtigen und notwendigen Formeln des grundlegenden technischen und kraftfahrzeugtechnischen Rechnens sind enthalten (ohne Beispielaufgaben).Allgemeines Rechnen, technisches Rechnen, kraftfahrzeugtechnisches Rechnen.Klare, systematische und übersichtliche Darstellung von Formelzeichen, Benennungen und Formeln, Veranschaulichung durch zahlreiche mehrfarbige Bilder und Diagramme.
Alle wichtigen und notwendigen Formeln des grundlegenden technischen und kraftfahrzeugtechnischen Rechnens sind enthalten (ohne Beispielaufgaben).Allgemeines Rechnen, technisches Rechnen, kraftfahrzeugtechnisches Rechnen.Klare, systematische und übersichtliche Darstellung von Formelzeichen, Benennungen und Formeln, Veranschaulichung durch zahlreiche mehrfarbige Bilder und Diagramme.
[PDF] Download Motorradtechnik: Grundlagen und Konzepte von Motor - Antrieb und Fahrwerk (ATZ/MTZ-Fachbuch) Kostenlos
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Die Technik heutiger Motorräder wird immer komplexer. Massenausgleich, digitale Motorsteuerungen, Katalysator, ABS oder Antriebsschlupfregelungen erfordern ebenso Erklärungen, wie die physikalischen Gesetzmäßigkeiten, die im Fahrwerksbereich zum Pendeln oder Kick-back führen. Man muss aber weder Kfz-Meister sein noch Maschinenbau studiert haben, um das Buch verstehen zu können. Fundiert, trotzdem leicht verständlich, spricht der Autor Fachleute wie auch technikbegeisterte Motorradfahrer an, die mehr wissen wollen, als die Bedienungsanleitung hergibt oder in Motorradzeitschriften erklärt wird. Ein Abschnitt über Bordnetze und Elektronik wurde aufgenommen und neueste Entwicklungen bei Fahrwerksregelungssystemen integriert. Die Ergänzungen zu Technischem Zubehör für Umbauten zur Technikverbesserung und Optimierung der eigenen Maschine sowie noch mehr und aktualisiertes Bildmaterial runden die Neuerungen ab.
Die Technik heutiger Motorräder wird immer komplexer. Massenausgleich, digitale Motorsteuerungen, Katalysator, ABS oder Antriebsschlupfregelungen erfordern ebenso Erklärungen, wie die physikalischen Gesetzmäßigkeiten, die im Fahrwerksbereich zum Pendeln oder Kick-back führen. Man muss aber weder Kfz-Meister sein noch Maschinenbau studiert haben, um das Buch verstehen zu können. Fundiert, trotzdem leicht verständlich, spricht der Autor Fachleute wie auch technikbegeisterte Motorradfahrer an, die mehr wissen wollen, als die Bedienungsanleitung hergibt oder in Motorradzeitschriften erklärt wird. Ein Abschnitt über Bordnetze und Elektronik wurde aufgenommen und neueste Entwicklungen bei Fahrwerksregelungssystemen integriert. Die Ergänzungen zu Technischem Zubehör für Umbauten zur Technikverbesserung und Optimierung der eigenen Maschine sowie noch mehr und aktualisiertes Bildmaterial runden die Neuerungen ab.
[PDF] Download Macht und Solidaritát. Bescháftigungsabbau in der Automobilindustrie Kostenlos
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[PDF] Download Schneller schnell mit AIM - Teil 1 Kostenlos
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"Schneller schnell mit AIM“ ist der Titel eines neuen Fachbuchs, das im Auftrag von memotec Messtechnik von Dominic Liebl geschrieben wurde. Es erklärt eingehend Datenanalyse und –interpretation sowie die zugrundeliegenden technischen und physikalischen Zusammenhänge.Das Buch entstand zum großen Teil auf Basis des Wissens und der Erfahrung von memotec-Chef Ulli Mesch, der seit Jahren ein Buch mit diesem Titel schreiben wollte, aber nie die Zeit dafür fand. Es richtet sich an alle Motorsportler und Techniker, die mit Datenanalyse konfrontiert werden, unabhängig davon, ob der Leser damit bereits Erfahrung hat oder nicht. Dabei spielt es auch keine Rolle, mit welchem Datenaufzeichnungssystem er arbeitet, denn im Grunde macht jeder Hersteller dasselbe, verpackt die Daten „nur“ in seiner eigenen Software. In diesem Fachbuch wird das Thema auf Basis der AIM Software Race Studio 2 sehr anschaulich und leicht verständlich erklärt.Dominic Liebl studiert Maschinenbau und betreut in seiner Freizeit Rennteams als Datentechniker. Als er Ulli Mesch im Frühjahr 2007 nach einer Idee für eine Studienarbeit fragte, war sofort klar, was das wird: "Schneller schnell mit AIM“.Das 138-seitige Buch enthält jede Menge Abbildungen, Diagramme und Formeln.Das Buch wurde in fünf Teilen in der eBook-Variante herausgegeben. Dieser Teil beinhaltet folgende Punkte:1 Einführung2 Fahreranalyse2.1 Analyse über die Geschwindigkeit2.2 Bezugsgraph zum Rundenvergleich2.3 Auswertung der Drehzahl2.4 Minimal- und Maximalwerte
"Schneller schnell mit AIM“ ist der Titel eines neuen Fachbuchs, das im Auftrag von memotec Messtechnik von Dominic Liebl geschrieben wurde. Es erklärt eingehend Datenanalyse und –interpretation sowie die zugrundeliegenden technischen und physikalischen Zusammenhänge.Das Buch entstand zum großen Teil auf Basis des Wissens und der Erfahrung von memotec-Chef Ulli Mesch, der seit Jahren ein Buch mit diesem Titel schreiben wollte, aber nie die Zeit dafür fand. Es richtet sich an alle Motorsportler und Techniker, die mit Datenanalyse konfrontiert werden, unabhängig davon, ob der Leser damit bereits Erfahrung hat oder nicht. Dabei spielt es auch keine Rolle, mit welchem Datenaufzeichnungssystem er arbeitet, denn im Grunde macht jeder Hersteller dasselbe, verpackt die Daten „nur“ in seiner eigenen Software. In diesem Fachbuch wird das Thema auf Basis der AIM Software Race Studio 2 sehr anschaulich und leicht verständlich erklärt.Dominic Liebl studiert Maschinenbau und betreut in seiner Freizeit Rennteams als Datentechniker. Als er Ulli Mesch im Frühjahr 2007 nach einer Idee für eine Studienarbeit fragte, war sofort klar, was das wird: "Schneller schnell mit AIM“.Das 138-seitige Buch enthält jede Menge Abbildungen, Diagramme und Formeln.Das Buch wurde in fünf Teilen in der eBook-Variante herausgegeben. Dieser Teil beinhaltet folgende Punkte:1 Einführung2 Fahreranalyse2.1 Analyse über die Geschwindigkeit2.2 Bezugsgraph zum Rundenvergleich2.3 Auswertung der Drehzahl2.4 Minimal- und Maximalwerte
[PDF] Download Methodische Lösungswege zu 20329 Kostenlos
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Methodische Lösungswege zum echenbuch Kraftfahrzeugtechnik
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[PDF] Download Rennfahrzeugdynamik - Kartsport - Teil 1 Kostenlos
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Ursprünglich wurde dieses Handbuch als Seminararbeit von Dominic Liebl erstellt. Das aktuellste Fachbuch über die Fahrdynamik an Karts mit zahlreichen Bildern und detaillierten Erklärungen bietet Hilfe zur Selbsthilfe. Anders als bei bisherigen Büchern vermittelt es das benötigte Wissen, um selbst das richtige Setup zu finden. Für den Hobbyfahrer bietet das Buch unzählige Tipps.Für Profis stellt das Buch eine ideale Denkunterstützung dar, denn es bietet sowohl Zusammenfassungen der Basics, als auch Tabellen, die zur eigenen Erfassung des Setupverlaufs während eines Rennens eingesetzt werden.Wer schneller sein will als die Konkurrenz, braucht dieses Buch!!Dieser Teil des Buches enthält die folgenden Themen:2 Vorhandene Technik am Kart2.1 Das Chassis2.2 Die Hinterachse2.3 Die Vorderachse2.4 Die Reifen2.5 Der Sitz2.6 Der Motor3 Grundbegriffe3.1 Die Spur (toe)3.1.1 Nachspur (negativ)3.1.2 Vorspur (positiv)3.2 Der Sturz (camber)3.2.1 positiver Sturz3.2.2 negativer Sturz3.3 Der Nachlauf3.4 Die Spreizung3.5 Der Lenkrollhalbmesser (kingpin offset)3.6 Die Ackermannbedingung3.6.1 Der Spurdifferenzwinkel3.6.2 Das Lenktrapez3.6.3 Das Riekert-Schunck-Modell3.7 Die Schwingungsarten
Ursprünglich wurde dieses Handbuch als Seminararbeit von Dominic Liebl erstellt. Das aktuellste Fachbuch über die Fahrdynamik an Karts mit zahlreichen Bildern und detaillierten Erklärungen bietet Hilfe zur Selbsthilfe. Anders als bei bisherigen Büchern vermittelt es das benötigte Wissen, um selbst das richtige Setup zu finden. Für den Hobbyfahrer bietet das Buch unzählige Tipps.Für Profis stellt das Buch eine ideale Denkunterstützung dar, denn es bietet sowohl Zusammenfassungen der Basics, als auch Tabellen, die zur eigenen Erfassung des Setupverlaufs während eines Rennens eingesetzt werden.Wer schneller sein will als die Konkurrenz, braucht dieses Buch!!Dieser Teil des Buches enthält die folgenden Themen:2 Vorhandene Technik am Kart2.1 Das Chassis2.2 Die Hinterachse2.3 Die Vorderachse2.4 Die Reifen2.5 Der Sitz2.6 Der Motor3 Grundbegriffe3.1 Die Spur (toe)3.1.1 Nachspur (negativ)3.1.2 Vorspur (positiv)3.2 Der Sturz (camber)3.2.1 positiver Sturz3.2.2 negativer Sturz3.3 Der Nachlauf3.4 Die Spreizung3.5 Der Lenkrollhalbmesser (kingpin offset)3.6 Die Ackermannbedingung3.6.1 Der Spurdifferenzwinkel3.6.2 Das Lenktrapez3.6.3 Das Riekert-Schunck-Modell3.7 Die Schwingungsarten
[PDF] Download Der verratene Sport Kostenlos
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Der Sport ist seit jeher Arena für große Dramen: gefeierte Sieger, tragische Verlierer, verbissene Wettkámpfe. Mit den Dopingfállen, an die sich das geneigte Publikum langsam gewöhnt hat, hat die Dramatik sogar noch zugenommen. Die Fallhöhe mancher Heroen ist betráchtlich, wie man am einst gefeierten Volkshelden Jan Ulrich sehen kann. Der verratene Sport erzáhlt die Geschichten solcher gefallener Helden. Wie zum Beispiel der tiefe Fall des goldenen Leichtathletikstars Marion Jones. Oder wie eben jenes Jan Ulrich, dem man immer sein unglaubliches Naturtalent bescheinigte und der am Ende doch nur ein weiteres Rádchen im Dopingsystem war. Diesem System halten Arzt und Doping-Aufklárer Werner Franke und Journalist Udo Ludwig schonungslos einen Spiegel vor: Es geht um Dopingnetzwerke und ihr perfides Funktionieren, um die Verantwortung der Hintermánner und die halbherzigen Gegenmaßnahmen der Sportfunktionáre. Das Fazit der beiden Autoren ist hart, aber nachvollziehbar: „Der Sport, so wie er heute betrieben wird, ist am Ende angelangt.“ Das System müsste von Grund auf saniert werden. Ob und vor allem wie der verratene Sport noch zu retten wáre, damit bescháftigt sich das letzte Kapitel dieses lesenswerten Buches, inklusive eines „15-Punkte-Rettungskatalogs für einen dopingfreien Sport“. Der Leser ist dankbar für die klaren Worte, die er bei so mancher Sportberichterstattung im Fernsehen lange vermisst hat. Dankbar auch für die komplexen Zusammenhánge und Hintergründe, die Franke und Ludwig aufzeigen. Das einzige, was vielleicht noch stárker betont werden müsste in der ganzen Dopingdiskussion: die Mitschuld des Publikums. Weil wir doch alle nach wie vor der Faszination erliegen und nicht genug bekommen können: von Höchstleistungen, Rekorden und strahlenden Siegern. Auch hier müsste sich auf dem Weg zu einem Sport ohne Doping noch einiges ándern. --Christian Stahl
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Professor Werner W. Franke, Molekularbiologe, Deutschlands Doping-Jáger Nr. 1, wirkt am renommierten Deutschen Zentrum für Krebsforschung (DKFZ) in Heidelberg. Er ist einer der meistgeschátzten deutschen Wissenschaftler weltweit, viel gefragter Interviewpartner und Talkshowgast in den deutschen Top-Medien. Franke wurde mehrfach ausgezeichnet, für seinen Kampf gegen Doping u. a. mit dem Bundesverdienstkreuz. Udo Ludwig, geboren 1958, ist Redakteur beim Spiegel, zurzeit im Deutschland-Ressort. Seit über 17 Jahren befasst er sich mit dem Dopingproblem im Spitzen- und Breitensport. Er schrieb exklusiv über Betrügereien von Sportlern, Trainern und Verbánden und gilt als einer der intimsten Kenner der Dopingszene in Deutschland."
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Der Sport ist seit jeher Arena für große Dramen: gefeierte Sieger, tragische Verlierer, verbissene Wettkámpfe. Mit den Dopingfállen, an die sich das geneigte Publikum langsam gewöhnt hat, hat die Dramatik sogar noch zugenommen. Die Fallhöhe mancher Heroen ist betráchtlich, wie man am einst gefeierten Volkshelden Jan Ulrich sehen kann. Der verratene Sport erzáhlt die Geschichten solcher gefallener Helden. Wie zum Beispiel der tiefe Fall des goldenen Leichtathletikstars Marion Jones. Oder wie eben jenes Jan Ulrich, dem man immer sein unglaubliches Naturtalent bescheinigte und der am Ende doch nur ein weiteres Rádchen im Dopingsystem war. Diesem System halten Arzt und Doping-Aufklárer Werner Franke und Journalist Udo Ludwig schonungslos einen Spiegel vor: Es geht um Dopingnetzwerke und ihr perfides Funktionieren, um die Verantwortung der Hintermánner und die halbherzigen Gegenmaßnahmen der Sportfunktionáre. Das Fazit der beiden Autoren ist hart, aber nachvollziehbar: „Der Sport, so wie er heute betrieben wird, ist am Ende angelangt.“ Das System müsste von Grund auf saniert werden. Ob und vor allem wie der verratene Sport noch zu retten wáre, damit bescháftigt sich das letzte Kapitel dieses lesenswerten Buches, inklusive eines „15-Punkte-Rettungskatalogs für einen dopingfreien Sport“. Der Leser ist dankbar für die klaren Worte, die er bei so mancher Sportberichterstattung im Fernsehen lange vermisst hat. Dankbar auch für die komplexen Zusammenhánge und Hintergründe, die Franke und Ludwig aufzeigen. Das einzige, was vielleicht noch stárker betont werden müsste in der ganzen Dopingdiskussion: die Mitschuld des Publikums. Weil wir doch alle nach wie vor der Faszination erliegen und nicht genug bekommen können: von Höchstleistungen, Rekorden und strahlenden Siegern. Auch hier müsste sich auf dem Weg zu einem Sport ohne Doping noch einiges ándern. --Christian Stahl
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Professor Werner W. Franke, Molekularbiologe, Deutschlands Doping-Jáger Nr. 1, wirkt am renommierten Deutschen Zentrum für Krebsforschung (DKFZ) in Heidelberg. Er ist einer der meistgeschátzten deutschen Wissenschaftler weltweit, viel gefragter Interviewpartner und Talkshowgast in den deutschen Top-Medien. Franke wurde mehrfach ausgezeichnet, für seinen Kampf gegen Doping u. a. mit dem Bundesverdienstkreuz. Udo Ludwig, geboren 1958, ist Redakteur beim Spiegel, zurzeit im Deutschland-Ressort. Seit über 17 Jahren befasst er sich mit dem Dopingproblem im Spitzen- und Breitensport. Er schrieb exklusiv über Betrügereien von Sportlern, Trainern und Verbánden und gilt als einer der intimsten Kenner der Dopingszene in Deutschland."
[PDF] Download Grundlagen Motorentechnik und Motorsteuerung (Automobilelektronik lernen) Kostenlos
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Die komplexe Technik heutiger Kraftfahrzeuge mit ihrem steigenden Anteil an Fahrzeugelektronik macht einen immer größer werdenden Fundus an Informationen notwendig, um die Arbeitsweise von Komponenten und Systemen zu verstehen. Fundiert stellt Automobilelektronik lernen in diesem Lehrheft Grundlagen Motorentechnik und Motorsteuerung die zum Verstándnis erforderlichen Grundlagen bereit, erláutert die Funktion und zeigt die Anwendung aktueller Fahrzeugelektronik. Es bietet den raschen und sicheren Zugriff auf diese Informationen und erklárt sie anschaulich, systematisch und anwendungsorientiert.Der InhaltGrundlagen des Dieselmotors.- Grundlagen der Dieseleinspritzung.- Grundlagen des Ottomotors.- Steuerung und Regelung von Ottomotoren.- Steuerung und Regelung von Dieselmotoren.-Induktive Zündanlage.†‹Die ZielgruppenLehrgangsteilnehmer und Studierende - Teilnehmer an Meisterkursen - Fahrzeug- und Motoreningenieure - Lehrende Dozenten und Professoren mit Schwerpunkt Kraftfahrzeug- und Motorentechnik - Gutachter und Entwicklungsingenieure in der Automobil- und Zulieferindustrie sowie DienstleisterDie Autoren Fachwissen aus erster Hand wird durch Ingenieure der Bosch-Entwicklungsabteilungen sowie Mitarbeitern aus weiteren Unternehmen und Hochschulen garantiert, die den Inhalt als Autoren erarbeitet haben. Der HerausgeberProf. Dr.-Ing. Konrad Reif leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, Ravensburg, Campus Friedrichshafen, ist Lehrbeauftragter an der Technischen Universitát München und verantwortet die inhaltliche Herausgabe der Bosch Fachinformation Automobil.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Die Autoren Fachwissen aus erster Hand wird durch Ingenieure der Bosch-Entwicklungsabteilungen sowie Mitarbeitern aus weiteren Unternehmen und Hochschulen garantiert, die den Inhalt als Autoren erarbeitet haben. Der Herausgeber Prof. Dr.-Ing. Konrad Reif leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, Ravensburg, Campus Friedrichshafen. Er ist Lehrbeauftragter an der Technischen Universitát München, Herausgeber der Schriftenreihe Bosch Fachinformation Automobil sowie des Handbuches Kraftfahrzeugelektronik. Er verantwortet als Schriftleiter das Bosch Kraftfahrtechnische Taschenbuch und ist Autor des Fachbuches Automobilelektronik."
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Die komplexe Technik heutiger Kraftfahrzeuge mit ihrem steigenden Anteil an Fahrzeugelektronik macht einen immer größer werdenden Fundus an Informationen notwendig, um die Arbeitsweise von Komponenten und Systemen zu verstehen. Fundiert stellt Automobilelektronik lernen in diesem Lehrheft Grundlagen Motorentechnik und Motorsteuerung die zum Verstándnis erforderlichen Grundlagen bereit, erláutert die Funktion und zeigt die Anwendung aktueller Fahrzeugelektronik. Es bietet den raschen und sicheren Zugriff auf diese Informationen und erklárt sie anschaulich, systematisch und anwendungsorientiert.Der InhaltGrundlagen des Dieselmotors.- Grundlagen der Dieseleinspritzung.- Grundlagen des Ottomotors.- Steuerung und Regelung von Ottomotoren.- Steuerung und Regelung von Dieselmotoren.-Induktive Zündanlage.†‹Die ZielgruppenLehrgangsteilnehmer und Studierende - Teilnehmer an Meisterkursen - Fahrzeug- und Motoreningenieure - Lehrende Dozenten und Professoren mit Schwerpunkt Kraftfahrzeug- und Motorentechnik - Gutachter und Entwicklungsingenieure in der Automobil- und Zulieferindustrie sowie DienstleisterDie Autoren Fachwissen aus erster Hand wird durch Ingenieure der Bosch-Entwicklungsabteilungen sowie Mitarbeitern aus weiteren Unternehmen und Hochschulen garantiert, die den Inhalt als Autoren erarbeitet haben. Der HerausgeberProf. Dr.-Ing. Konrad Reif leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, Ravensburg, Campus Friedrichshafen, ist Lehrbeauftragter an der Technischen Universitát München und verantwortet die inhaltliche Herausgabe der Bosch Fachinformation Automobil.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Die Autoren Fachwissen aus erster Hand wird durch Ingenieure der Bosch-Entwicklungsabteilungen sowie Mitarbeitern aus weiteren Unternehmen und Hochschulen garantiert, die den Inhalt als Autoren erarbeitet haben. Der Herausgeber Prof. Dr.-Ing. Konrad Reif leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, Ravensburg, Campus Friedrichshafen. Er ist Lehrbeauftragter an der Technischen Universitát München, Herausgeber der Schriftenreihe Bosch Fachinformation Automobil sowie des Handbuches Kraftfahrzeugelektronik. Er verantwortet als Schriftleiter das Bosch Kraftfahrtechnische Taschenbuch und ist Autor des Fachbuches Automobilelektronik."
[PDF] Download Motorradtechnik: Grundlagen und Konzepte von Motor - Antrieb und Fahrwerk (ATZ/MTZ-Fachbuch) Kostenlos
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"Pressestimmen
'Es ist ein áußerst kompetentes Lehrbuch, das wissenschaftlichen Ansprüchen genügt.' Motorrad, 26-2011'Auch die neueste Edition von 'Motorradtechnik' begeistert wie schon die vorherige durch beeindruckende Tiefe und eine enorme Bandbreite.' www.bikersjournal.de, 20.02.2011'Für den erfahrenen Ingenieur, aber auch für jeden Studierenden an Fach- und Hochschulen, für Zweiradmechaniker und Meister sowie für den technikinteressierten Motorradfahrer ist [dieses Buch] ein unverzichtbares Kompendium, das sich nicht nur umfassend mit der Materie bescháftigt, sondern auch noch flüssig und leicht verstándlich geschrieben ist.' Telegramm - Nachrichten und Informationen für die Hersteller von Kraftfahrzeugen und deren Motoren (VDA - Verband der Automobilindustrie e.V.), 7-2010'Das Werk kommt sehr fundiert, trotzdem aber leicht verstándlich daher.' Krafthand, 1/2-2010
Werbetext
Warum ein Motorrad nicht aus der Kurve fliegt
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'Es ist ein áußerst kompetentes Lehrbuch, das wissenschaftlichen Ansprüchen genügt.' Motorrad, 26-2011'Auch die neueste Edition von 'Motorradtechnik' begeistert wie schon die vorherige durch beeindruckende Tiefe und eine enorme Bandbreite.' www.bikersjournal.de, 20.02.2011'Für den erfahrenen Ingenieur, aber auch für jeden Studierenden an Fach- und Hochschulen, für Zweiradmechaniker und Meister sowie für den technikinteressierten Motorradfahrer ist [dieses Buch] ein unverzichtbares Kompendium, das sich nicht nur umfassend mit der Materie bescháftigt, sondern auch noch flüssig und leicht verstándlich geschrieben ist.' Telegramm - Nachrichten und Informationen für die Hersteller von Kraftfahrzeugen und deren Motoren (VDA - Verband der Automobilindustrie e.V.), 7-2010'Das Werk kommt sehr fundiert, trotzdem aber leicht verstándlich daher.' Krafthand, 1/2-2010
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Warum ein Motorrad nicht aus der Kurve fliegt
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[PDF] Download Der neue Audi A4: Entwicklung und Technik (ATZ/MTZ-Typenbuch) Kostenlos
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"Werbetext
Wie funktioniert der neue Audi A4
Buchrückseite
Aus dem Blickwinkel der Fahrzeugentwickler wird die Technik des neuen Audi A4 ausführlich und kompetent dargestellt. Baugruppen und Fahrzeugsysteme werden in Funktion und Eigenschaften erklárt, sodass ein technisches Gesamtbild entsteht, das bis ins Detail die faszinierende neue Technik des neuen Audi A4 erklárt. Garant dafür sind die Autoren, die als Ingenieure in Elektronik und Fahrzeugtechnik dieses Auto entwickelt haben.
Alle Produktbeschreibungen"
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Wie funktioniert der neue Audi A4
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Aus dem Blickwinkel der Fahrzeugentwickler wird die Technik des neuen Audi A4 ausführlich und kompetent dargestellt. Baugruppen und Fahrzeugsysteme werden in Funktion und Eigenschaften erklárt, sodass ein technisches Gesamtbild entsteht, das bis ins Detail die faszinierende neue Technik des neuen Audi A4 erklárt. Garant dafür sind die Autoren, die als Ingenieure in Elektronik und Fahrzeugtechnik dieses Auto entwickelt haben.
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[PDF] Download Handbuch Fahrerassistenzsysteme: Grundlagen - Komponenten und Systeme für aktive Sicherheit und Komfort (ATZ/MTZ-Fachbuch) Kostenlos
[PDF] Download Handbuch Fahrerassistenzsysteme: Grundlagen, Komponenten und Systeme für aktive Sicherheit und Komfort (ATZ/MTZ-Fachbuch) Kostenlos
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In diesem Grundlagenwerk werden Fahrerassistenzsysteme für aktive Sicherheit und Fahrerentlastung in Aufbau und Funktion ausführlich erklárt. Darüber hinaus enthált es eine Ìbersicht der Rahmenbedingungen für die Fahrerassistenzentwicklung sowie Erláuterungen der angewandten Entwicklungs- und Testwerkzeuge. Die Beschreibung umfasst die heute bekannten Assistenzsysteme für die Fahrzeugstabilisierung (z. B. ABS und ESC), die Bahnführung (z. B. ACC, Einparkassistenz) und die Navigation sowie einen Ausblick auf die zukünftigen Entwicklungen, insbesondere der zunehmenden Automatisierung des Fahrens. Die Darstellung bezieht Funktionsprinzipien und Ausführungsformen der dazu erforderlichen Komponenten wie Sensoren, Aktoren, mechatronische Subsysteme und Betátigungselemente ein. Außerdem werden Konzepte der Datenfusion und Umfeldreprásentation sowie der nutzergerechten Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle zwischen Assistenzsystem und Fahrer vorgestellt. Kapitel über die Besonderheiten von Fahrerassistenzsystemen bei Nutzfahrzeugen und Motorrádern runden den umfassenden Ansatz ab.Der InhaltGrundlagen der Fahrerassistenzsystementwicklung †“ Entwicklungsumgebungen und Testverfahren †“ Sensorik und Aktorik für FAS †“ Datenfusion und Umfeldreprásentation - Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle †“ Fahrdynamikregelung †“ Sichtverbesserung †“ Einparkassistenz †“ ACC †“ Frontalkollisionsschutzsysteme †“ Querführungsassistenz †“ Fahrstreifenwechselassistenz †“ Kreuzungsassistenz †“ Stauassistenz und †“automation - Navigation und Telematik †“ FAS für Nkw und Motorráder †“ Zukunft der FahrerassistenzsystemeDie ZielgruppenEntwicklungs- und Applikationsingenieure in der AutomobilindustrieStudierende Kfz-Elektrik, -Elektronik, -Mechatronik Studierende Maschinenbau/Kraftfahrzeugtechnik Studierende Elektronik/Technische Informatik/InformationstechnikDie HerausgeberProf. Dr. rer. nat. Hermann Winner leitet das Fachgebiet Fahrzeugtechnik an der Technischen Universitát Darmstadt (FZD).Dr.-Ing. Stephan Hakuli ist tátig als Produktmanager Engineering Services bei der IPG Automotive GmbH in Karlsruhe. Dipl.-Ing. Felix Lotz ist als Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Fahrzeugtechnik an der Technischen Universitát Darmstadt (FZD) tátig.Christina Singer M.Sc. ist als Wissenschaftliche Mitarbeiterin am Fachgebiet Fahrzeugtechnik an der Technischen Universitát Darmstadt (FZD) tátig.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Prof. Dr. rer. nat. Hermann Winner leitet das Fachgebiet Fahrzeugtechnik an der Technischen Universitát Darmstadt (FZD).Dr.-Ing. Stephan Hakuli ist tátig als Produktmanager Engineering Services bei der IPG Automotive GmbH in Karlsruhe. Dipl.-Ing. Felix Lotz ist als Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Fahrzeugtechnik an der Technischen Universitát Darmstadt (FZD) tátig.Christina Singer M.Sc. ist als Wissenschaftliche Mitarbeiterin am Fachgebiet Fahrzeugtechnik an der Technischen Universitát Darmstadt (FZD) tátig."
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In diesem Grundlagenwerk werden Fahrerassistenzsysteme für aktive Sicherheit und Fahrerentlastung in Aufbau und Funktion ausführlich erklárt. Darüber hinaus enthált es eine Ìbersicht der Rahmenbedingungen für die Fahrerassistenzentwicklung sowie Erláuterungen der angewandten Entwicklungs- und Testwerkzeuge. Die Beschreibung umfasst die heute bekannten Assistenzsysteme für die Fahrzeugstabilisierung (z. B. ABS und ESC), die Bahnführung (z. B. ACC, Einparkassistenz) und die Navigation sowie einen Ausblick auf die zukünftigen Entwicklungen, insbesondere der zunehmenden Automatisierung des Fahrens. Die Darstellung bezieht Funktionsprinzipien und Ausführungsformen der dazu erforderlichen Komponenten wie Sensoren, Aktoren, mechatronische Subsysteme und Betátigungselemente ein. Außerdem werden Konzepte der Datenfusion und Umfeldreprásentation sowie der nutzergerechten Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle zwischen Assistenzsystem und Fahrer vorgestellt. Kapitel über die Besonderheiten von Fahrerassistenzsystemen bei Nutzfahrzeugen und Motorrádern runden den umfassenden Ansatz ab.Der InhaltGrundlagen der Fahrerassistenzsystementwicklung †“ Entwicklungsumgebungen und Testverfahren †“ Sensorik und Aktorik für FAS †“ Datenfusion und Umfeldreprásentation - Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle †“ Fahrdynamikregelung †“ Sichtverbesserung †“ Einparkassistenz †“ ACC †“ Frontalkollisionsschutzsysteme †“ Querführungsassistenz †“ Fahrstreifenwechselassistenz †“ Kreuzungsassistenz †“ Stauassistenz und †“automation - Navigation und Telematik †“ FAS für Nkw und Motorráder †“ Zukunft der FahrerassistenzsystemeDie ZielgruppenEntwicklungs- und Applikationsingenieure in der AutomobilindustrieStudierende Kfz-Elektrik, -Elektronik, -Mechatronik Studierende Maschinenbau/Kraftfahrzeugtechnik Studierende Elektronik/Technische Informatik/InformationstechnikDie HerausgeberProf. Dr. rer. nat. Hermann Winner leitet das Fachgebiet Fahrzeugtechnik an der Technischen Universitát Darmstadt (FZD).Dr.-Ing. Stephan Hakuli ist tátig als Produktmanager Engineering Services bei der IPG Automotive GmbH in Karlsruhe. Dipl.-Ing. Felix Lotz ist als Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Fahrzeugtechnik an der Technischen Universitát Darmstadt (FZD) tátig.Christina Singer M.Sc. ist als Wissenschaftliche Mitarbeiterin am Fachgebiet Fahrzeugtechnik an der Technischen Universitát Darmstadt (FZD) tátig.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Prof. Dr. rer. nat. Hermann Winner leitet das Fachgebiet Fahrzeugtechnik an der Technischen Universitát Darmstadt (FZD).Dr.-Ing. Stephan Hakuli ist tátig als Produktmanager Engineering Services bei der IPG Automotive GmbH in Karlsruhe. Dipl.-Ing. Felix Lotz ist als Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Fahrzeugtechnik an der Technischen Universitát Darmstadt (FZD) tátig.Christina Singer M.Sc. ist als Wissenschaftliche Mitarbeiterin am Fachgebiet Fahrzeugtechnik an der Technischen Universitát Darmstadt (FZD) tátig."
[PDF] Download Chassis und Achsen (Nutzfahrzeugtechnik lernen) Kostenlos
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"Buchrückseite
Die komplexe Nutzfahrzeugtechnik anschaulich darzustellen ist Ziel dieses Werkes, das aus 9 einzelnen, in sich abgeschlossenen Beitrágen besteht. Kompakt und gut verstándlich bietet es den Ìberblick heutiger Technik im Nutzfahrzeug. Ausgehend von den grundlegenden Anforderungen des Kunden werden die konzeptionsbestimmenden Charakteristika und Systeme in geschlossenen Beitrágen fundiert dargestellt. Dieser Band Chassis und Achsen erláutert die Grundstruktur des Fahrzeuges, das Chassis, mit seinen Anbauteilen. Federung und Lenkung werden vorgestellt sowie Achsen und Reifen. Der Leser erhált so ein Grundverstándnis für den rollenden Unterbau des Nutzfahrzeuges. Der InhaltChassis/Rahmen.- Federung.- Lenkung.- Weitere Anbauteile.- Achsen.- Reifen.- Abkürzungen und Symbole.Die ZielgruppenTeilnehmer an Meisterkursen und Studierende, die Einzelthemen der Nutzfahrzeugtechnik lernen - Lehrende Dozenten und Professoren mit Lehrgebiet Nutzfahrzeugtechnik - Gutachter und Sachverstándige, die Hintergrundwissen und Fachkenntnis zur Nutzfahrzeugtechnik benötigen - Mitarbeiter der Nutzfahrzeugtechnik- oder Zulieferindustrie, die mit neuem Arbeitsgebiet betraut werden - Kostenplaner von LogistikunternehmungenDer AutorDr. Michael Hilgers ist Abteilungsleiter für CAE Berechnung Fahrzeugfunktionen in der Nutzfahrzeugentwicklung bei Mercedes-Benz Lkw.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Dr. Michael Hilgers ist Abteilungsleiter für CAE Berechnung Fahrzeugfunktionen in der Nutzfahrzeugentwicklung bei Mercedes-Benz Lkw."
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Die komplexe Nutzfahrzeugtechnik anschaulich darzustellen ist Ziel dieses Werkes, das aus 9 einzelnen, in sich abgeschlossenen Beitrágen besteht. Kompakt und gut verstándlich bietet es den Ìberblick heutiger Technik im Nutzfahrzeug. Ausgehend von den grundlegenden Anforderungen des Kunden werden die konzeptionsbestimmenden Charakteristika und Systeme in geschlossenen Beitrágen fundiert dargestellt. Dieser Band Chassis und Achsen erláutert die Grundstruktur des Fahrzeuges, das Chassis, mit seinen Anbauteilen. Federung und Lenkung werden vorgestellt sowie Achsen und Reifen. Der Leser erhált so ein Grundverstándnis für den rollenden Unterbau des Nutzfahrzeuges. Der InhaltChassis/Rahmen.- Federung.- Lenkung.- Weitere Anbauteile.- Achsen.- Reifen.- Abkürzungen und Symbole.Die ZielgruppenTeilnehmer an Meisterkursen und Studierende, die Einzelthemen der Nutzfahrzeugtechnik lernen - Lehrende Dozenten und Professoren mit Lehrgebiet Nutzfahrzeugtechnik - Gutachter und Sachverstándige, die Hintergrundwissen und Fachkenntnis zur Nutzfahrzeugtechnik benötigen - Mitarbeiter der Nutzfahrzeugtechnik- oder Zulieferindustrie, die mit neuem Arbeitsgebiet betraut werden - Kostenplaner von LogistikunternehmungenDer AutorDr. Michael Hilgers ist Abteilungsleiter für CAE Berechnung Fahrzeugfunktionen in der Nutzfahrzeugentwicklung bei Mercedes-Benz Lkw.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Dr. Michael Hilgers ist Abteilungsleiter für CAE Berechnung Fahrzeugfunktionen in der Nutzfahrzeugentwicklung bei Mercedes-Benz Lkw."
[PDF] Download Modellbildung und Simulation der Dynamik von Kraftfahrzeugen Kostenlos
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Das Buch beschreibt die Grundlagen der Dynamik von Kraftfahrzeugen und die mathematische Modellierung von Einspurmodellen bis hin zu komplexen, ráumlichen Mehrkörpermodellen. Ein besonderer Fokus liegt auf dem Prozess der Modellerstellung vom realen Fahrzeug bis hin zum mathematischen Modell sowie auf der Validierung der Ergebnisse. Ausgewáhlte Anwendungsszenarien erláutern die behandelten Grundlagen. Der Leser lernt, eigene Simulationsmodelle zu entwickeln, kommerzielle Simulationsprogramme einzusetzen, eine geeignete Modellierung auszuwáhlen und die Ergebnisse von Simulationen zu bewerten.In der zweiten Auflage wurden neben einzelnen Korrekturen und Klarstellungen eine Reihe von Anwendungsbeispielen aktualisiert und ergánzt. Der InhaltEinleitung.- Mathematische und kinematische Grundlagen.- Kinematik von Mehrkörpersystemen.- Bewegungsgleichungen komplexer Mehrkörpersysteme.- Kinematik und Dynamik des Fahrzeugbaus.- Modellierung und Analyse von Radaufhángungen.- Modellierung des Rad-Straße-Kontaktes.- Modellierung des Antriebsstranges.- Kraftkomponenten.- Einspurmodelle.- Zweispurmodelle.- Ráumliche Gesamtfahrzeugmodelle.- Modell eines typischen komplexen Gesamtfahrzeugs.- Ausgewáhlte Anwendungen. Die Zielgruppen Das Buch wendet sich sowie an Entwicklungsingenieure, die Aufgaben im Bereich der Fahrzeugdynamik bearbeiten und an Studierende der Ingenieur- und Naturwissenschaften, die sich im Rahmen Ihres Studiums mit Themenstellungen der Fahrzeugdynamik bescháftigen. Die AutorenProf. Dr.-Ing. Dieter Schramm studierte an der Universitát Stuttgart Mathematik. Seine Tátigkeit als wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Universitát Stuttgart schloss er mit der Promotion über ein Thema aus der Theoretischen Mechanik im Jahre 1986 ab. Danach war er 18 Jahre in der Automobilindustrie bei den Firmen Bosch und Tyco Electronics tátig, u.a. als Entwicklungsleiter und Gescháftsführer. Seit 2004 leitet er den Lehrstuhl für Mechatronik an der Universitát Duisburg-Essen. Seit 2006 ist er Dekan der Fakultát für IngenieurwissenschaftenProf. Dr.-Ing. habil. Dr. h.c. mult. Manfred Hiller i.R. studierte an der Universitát Stuttgart Luft- und Raumfahrttechnik. Nach Promotion und Habilitation im Fach Mechanik in Stuttgart wechselte er 1987 an die Universitát Duisburg (heute Universitát Duisburg-Essen), um dort von 1991 bis 2004 den ersten Lehrstuhl für Mechatronik in Deutschland zu leiten. Wáhrend dieser Zeit und davor an der Universitát Stuttgart bescháftigte er sich über mehr als 25 Jahre mit der Modellbildung und Simulation von Kraftfahrzeugen, oft in Kooperation mit Fahrzeugherstellern und führenden SystemlieferantenDr.-Ing. Roberto Bardini studierte an der Universitát Duisburg (heute Universitát Duisburg-Essen) Maschinenbau. Er promovierte am Lehrstuhl für Mechatronik bei Professor Hiller und arbeitet seit 2000 als Entwicklungsingenieur auf dem Gebiet der Fahrzeugsicherheit, zunáchst bei der Firma Audi und seit 2003 bei der Firma BMW. Er bescháftigt sich bereits seit seinem Studienabschluss 1996 mit der ráumlichen Mehrkörpersimulation von Insassen und Fahrzeugen. Speziell zur Auslegung von Insassenschutzsystemen bei Fahrzeugüberschlágen hat er Simulationswerkzeuge entwickelt und erfolgreich in der Praxis eingesetzt.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Prof. Dr.-Ing. Dieter Schramm studierte an der Universitát Stuttgart Mathematik. Seine Tátigkeit als wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Universitát Stuttgart schloss er mit der Promotion über ein Thema aus der Theoretischen Mechanik im Jahre 1986 ab. Danach war er 18 Jahre in der Automobilindustrie bei den Firmen Bosch und Tyco Electronics tátig, u.a. als Entwicklungsleiter und Gescháftsführer. Seit 2004 leitet er den Lehrstuhl für Mechatronik an der Universitát Duisburg-Essen. Seit 2006 ist er Dekan der Fakultát für IngenieurwissenschaftenProf. Dr.-Ing. habil. Dr. h.c. mult. Manfred Hiller i.R. studierte an der Universitát Stuttgart Luft- und Raumfahrttechnik. Nach Promotion und Habilitation im Fach Mechanik in Stuttgart wechselte er 1987 an die Universitát Duisburg (heute Universitát Duisburg-Essen), um dort von 1991 bis 2004 den ersten Lehrstuhl für Mechatronik in Deutschland zu leiten. Wáhrend dieser Zeit und davor an der Universitát Stuttgart bescháftigte er sich über mehr als 25 Jahre mit der Modellbildung und Simulation von Kraftfahrzeugen, oft in Kooperation mit Fahrzeugherstellern und führenden SystemlieferantenDr.-Ing. Roberto Bardini studierte an der Universitát Duisburg (heute Universitát Duisburg-Essen) Maschinenbau. Er promovierte am Lehrstuhl für Mechatronik bei Professor Hiller und arbeitet seit 2000 als Entwicklungsingenieur auf dem Gebiet der Fahrzeugsicherheit, zunáchst bei der Firma Audi und seit 2003 bei der Firma BMW. Er bescháftigt sich bereits seit seinem Studienabschluss 1996 mit der ráumlichen Mehrkörpersimulation von Insassen und Fahrzeugen. Speziell zur Auslegung von Insassenschutzsystemen bei Fahrzeugüberschlágen hat er Simulationswerkzeuge entwickelt und erfolgreich in der Praxis eingesetzt."
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Das Buch beschreibt die Grundlagen der Dynamik von Kraftfahrzeugen und die mathematische Modellierung von Einspurmodellen bis hin zu komplexen, ráumlichen Mehrkörpermodellen. Ein besonderer Fokus liegt auf dem Prozess der Modellerstellung vom realen Fahrzeug bis hin zum mathematischen Modell sowie auf der Validierung der Ergebnisse. Ausgewáhlte Anwendungsszenarien erláutern die behandelten Grundlagen. Der Leser lernt, eigene Simulationsmodelle zu entwickeln, kommerzielle Simulationsprogramme einzusetzen, eine geeignete Modellierung auszuwáhlen und die Ergebnisse von Simulationen zu bewerten.In der zweiten Auflage wurden neben einzelnen Korrekturen und Klarstellungen eine Reihe von Anwendungsbeispielen aktualisiert und ergánzt. Der InhaltEinleitung.- Mathematische und kinematische Grundlagen.- Kinematik von Mehrkörpersystemen.- Bewegungsgleichungen komplexer Mehrkörpersysteme.- Kinematik und Dynamik des Fahrzeugbaus.- Modellierung und Analyse von Radaufhángungen.- Modellierung des Rad-Straße-Kontaktes.- Modellierung des Antriebsstranges.- Kraftkomponenten.- Einspurmodelle.- Zweispurmodelle.- Ráumliche Gesamtfahrzeugmodelle.- Modell eines typischen komplexen Gesamtfahrzeugs.- Ausgewáhlte Anwendungen. Die Zielgruppen Das Buch wendet sich sowie an Entwicklungsingenieure, die Aufgaben im Bereich der Fahrzeugdynamik bearbeiten und an Studierende der Ingenieur- und Naturwissenschaften, die sich im Rahmen Ihres Studiums mit Themenstellungen der Fahrzeugdynamik bescháftigen. Die AutorenProf. Dr.-Ing. Dieter Schramm studierte an der Universitát Stuttgart Mathematik. Seine Tátigkeit als wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Universitát Stuttgart schloss er mit der Promotion über ein Thema aus der Theoretischen Mechanik im Jahre 1986 ab. Danach war er 18 Jahre in der Automobilindustrie bei den Firmen Bosch und Tyco Electronics tátig, u.a. als Entwicklungsleiter und Gescháftsführer. Seit 2004 leitet er den Lehrstuhl für Mechatronik an der Universitát Duisburg-Essen. Seit 2006 ist er Dekan der Fakultát für IngenieurwissenschaftenProf. Dr.-Ing. habil. Dr. h.c. mult. Manfred Hiller i.R. studierte an der Universitát Stuttgart Luft- und Raumfahrttechnik. Nach Promotion und Habilitation im Fach Mechanik in Stuttgart wechselte er 1987 an die Universitát Duisburg (heute Universitát Duisburg-Essen), um dort von 1991 bis 2004 den ersten Lehrstuhl für Mechatronik in Deutschland zu leiten. Wáhrend dieser Zeit und davor an der Universitát Stuttgart bescháftigte er sich über mehr als 25 Jahre mit der Modellbildung und Simulation von Kraftfahrzeugen, oft in Kooperation mit Fahrzeugherstellern und führenden SystemlieferantenDr.-Ing. Roberto Bardini studierte an der Universitát Duisburg (heute Universitát Duisburg-Essen) Maschinenbau. Er promovierte am Lehrstuhl für Mechatronik bei Professor Hiller und arbeitet seit 2000 als Entwicklungsingenieur auf dem Gebiet der Fahrzeugsicherheit, zunáchst bei der Firma Audi und seit 2003 bei der Firma BMW. Er bescháftigt sich bereits seit seinem Studienabschluss 1996 mit der ráumlichen Mehrkörpersimulation von Insassen und Fahrzeugen. Speziell zur Auslegung von Insassenschutzsystemen bei Fahrzeugüberschlágen hat er Simulationswerkzeuge entwickelt und erfolgreich in der Praxis eingesetzt.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Prof. Dr.-Ing. Dieter Schramm studierte an der Universitát Stuttgart Mathematik. Seine Tátigkeit als wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Universitát Stuttgart schloss er mit der Promotion über ein Thema aus der Theoretischen Mechanik im Jahre 1986 ab. Danach war er 18 Jahre in der Automobilindustrie bei den Firmen Bosch und Tyco Electronics tátig, u.a. als Entwicklungsleiter und Gescháftsführer. Seit 2004 leitet er den Lehrstuhl für Mechatronik an der Universitát Duisburg-Essen. Seit 2006 ist er Dekan der Fakultát für IngenieurwissenschaftenProf. Dr.-Ing. habil. Dr. h.c. mult. Manfred Hiller i.R. studierte an der Universitát Stuttgart Luft- und Raumfahrttechnik. Nach Promotion und Habilitation im Fach Mechanik in Stuttgart wechselte er 1987 an die Universitát Duisburg (heute Universitát Duisburg-Essen), um dort von 1991 bis 2004 den ersten Lehrstuhl für Mechatronik in Deutschland zu leiten. Wáhrend dieser Zeit und davor an der Universitát Stuttgart bescháftigte er sich über mehr als 25 Jahre mit der Modellbildung und Simulation von Kraftfahrzeugen, oft in Kooperation mit Fahrzeugherstellern und führenden SystemlieferantenDr.-Ing. Roberto Bardini studierte an der Universitát Duisburg (heute Universitát Duisburg-Essen) Maschinenbau. Er promovierte am Lehrstuhl für Mechatronik bei Professor Hiller und arbeitet seit 2000 als Entwicklungsingenieur auf dem Gebiet der Fahrzeugsicherheit, zunáchst bei der Firma Audi und seit 2003 bei der Firma BMW. Er bescháftigt sich bereits seit seinem Studienabschluss 1996 mit der ráumlichen Mehrkörpersimulation von Insassen und Fahrzeugen. Speziell zur Auslegung von Insassenschutzsystemen bei Fahrzeugüberschlágen hat er Simulationswerkzeuge entwickelt und erfolgreich in der Praxis eingesetzt."
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